面對(duì)房?jī)r(jià)和城市擁堵此類(lèi)令人頭痛的問(wèn)題，政府給出了最立竿見(jiàn)影的處方——限購(gòu)、限行,、限貸,。然而，“限制”這張?zhí)幏�,，不僅治標(biāo)不治本,，還會(huì)積患成疾。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道,，在城市交通擁堵越發(fā)嚴(yán)重的同時(shí),，有關(guān)“限制私家車(chē)”的聲音也愈來(lái)愈高。在第23屆京津滬渝穗五城市規(guī)劃工作交流會(huì)上,，北京市規(guī)委副主任劉玉民表示,，北京市規(guī)劃、交通等部門(mén)正在研究制定有關(guān)交通規(guī)劃的一攬子計(jì)劃“其中控制機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量方面肯定會(huì)有措施”,。
這意味著,，私家車(chē)的使用可能會(huì)受到限制。有業(yè)內(nèi)人士表示,，北京市官方多年來(lái)對(duì)私家車(chē)發(fā)展所主張的“不限制擁有,，但引導(dǎo)合理使用”的主流表態(tài)，正在發(fā)生微妙的變化,。如何治理日益嚴(yán)重的城市交通堵車(chē)現(xiàn)象,，是“宏觀調(diào)控”還是“限制用車(chē)”，綜合專(zhuān)業(yè)人士意見(jiàn),，“宏觀調(diào)控”是解決交通繁重壓力的最有效途徑,。[全文閱讀]
