昨天（10月26日）零時起成品油價格上調,，汽柴油每噸分別上調230元和220元,。
發(fā)改委昨日特意向社會作出解釋,，上調油價是在滿足現(xiàn)行成品油價格生成機制所允許調價的條件后作出的決斷,，屬正常調價。發(fā)改委尤其強調,，上調成品油價對當前價格總水平的實際影響很小,。言外之意，這么做不會進一步抬升當前物價,。
發(fā)改委是物價管控部門,，其“不會抬升說”不大可能口說無憑，在CPI構成中成品油所占統(tǒng)計權重,，發(fā)改委十分清楚,。只是，就物價走勢，發(fā)改委更多用籠統(tǒng)的數(shù)據(jù)說話,，而百姓面對的則是直觀的物價“一周一漲”,。前者更多緣自于定性分析基礎上的感性判斷，后者多掏的卻是實實在在的銀子,。
本月中下旬公布的9月CPI是3.6%，比8月份只上漲0.1%,，從純粹的數(shù)字變動講幾乎可忽略不計,。但若對9月份CPI作個解剖，蔬菜價格漲幅6.8%,食品漲幅9.1%,問題就變得嚴重了,。民以食為天,，基本生活必需品價格的漲幅明顯已呈失控狀，龐大的中低收入群體開始緊鎖雙眉,，有的則已實際影響到家庭生計,。
進入10月份，從生活必需品到日常消費品,，從蔬菜到干果,，從糧食、面粉到食用油,，近期幾乎沒有不輪番漲價的商品,。
上周開始，各地開始出現(xiàn)不同程度的囤積生活必需品現(xiàn)象,，“囤族”和“海豚（指海量囤儲）”迅及成為網(wǎng)絡流行熱詞,。更有心急的各類市場研究機構紛紛提前預測，要到下月中旬才能公布的10月份CPI肯定更顯難堪,。
更難讓人理解的是,，作為市場經(jīng)濟鐵律之一的“供求關系決定價格”的價格生成理論，在此輪已讓多數(shù)民眾感到不同程度驚擾的商品價格普漲中出現(xiàn)了不同程度的失靈,。舉例來講,，農業(yè)連續(xù)七年大豐收，今年小麥,、大米,、棉花等絕大多數(shù)大宗農產品的總產量都繼續(xù)增產，有的增幅還大于兩位數(shù),，可最近兩周,，僅筆者生活的上海，原先還不時搞點“小促銷”的大米,、面粉等,，都出現(xiàn)了近兩成的漲幅，向糧店小老板討緣由，人家連說看不懂,。
就物價普遍呈現(xiàn)不正常震蕩,，迄今不見政府作出令人信服的解釋。從價格波動理論出發(fā),，商品漲價成因分為七大類：一是成本牽動型,；二是供應短缺型；三是外部輸入型,；四是故意哄抬型,；五是借機搭車型；六是游資炒作型,；七是恐慌性搶購拉動型,。顯然，眼下已呈普遍傾向的商品輪番漲價,，其主因在于后四類,，尤其是游資惡炒。另一方向,，消費者之外,，生產者、流通者包括各級政府在內,，出于各自的利益或穩(wěn)定之需,，也都對當前通脹加劇的趨勢十分擔憂，但從價格預警到價格監(jiān)管,，從價格調控到價格干預,，無論是物價監(jiān)管部門抑或行業(yè)管理職能機構，似乎都對眼下的價格亂象缺乏有力度的干預,。
在社會對物價已十分敏感,，百姓承受力已相當脆弱，監(jiān)管和調控又缺乏有效手段的情形下,，發(fā)改委突然上調成品油價,，不管出于何種主觀動機，其客觀社會效果無異于在為已經(jīng)呈現(xiàn)的通脹加“油”,。
此次成品油價格上調,，勢必進一步放大人們對通脹的恐懼心理。如是,，包括原先促銷打折都賣不大動的商品在內,，更多的生產經(jīng)營者會利用已經(jīng)導致的人心失穩(wěn)，以成品油漲價抬升了生產經(jīng)營成本作為冠冕堂皇之理由,，乘機在價格亂象中大撈一把,。