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比亞迪"歇腳"給國產(chǎn)汽車提個醒
2010-08-16   作者:葉雷  來源:證券時報
 
  隨著近幾個月車市下滑、庫存增加,,近日,,比亞迪宣布,將2010年產(chǎn)銷目標(biāo)由80萬輛調(diào)整至60萬輛,。比亞迪汽車銷售公司表示,,調(diào)整是基于公司目前的產(chǎn)能原因,也是貫徹公司“品牌年”整體戰(zhàn)略的重要舉措,,將集中力量進(jìn)行品牌建設(shè),,為明年和以后的成長奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
  在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鴻運(yùn)當(dāng)頭之時,,民族汽車新貴比亞迪卻表示要“歇歇腳”了,,頗令人意外。塞翁失馬,,焉知非福,。比亞迪“歇歇腳”自有它的無奈之處,因?yàn)楸葋喌仙习肽陜H完成了80萬輛銷售目標(biāo)的36%,,在目前的車市行情下,,雖然比亞迪還將推出L3、G6,、I6等車型,,但要想完成剩下的64%,也幾乎是不可能的事情,。因此,,與其等著無奈結(jié)局,還不如早日做出理智調(diào)整,。
  大家都說“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),,二流企業(yè)做品牌,三流企業(yè)做生產(chǎn)”,。目前國內(nèi)汽車業(yè)表面上風(fēng)光無限,,實(shí)際上要么走的是“銷售為王”的路線,要么走的是“加工生存”的路線,,鮮有技術(shù)創(chuàng)新,,缺乏品牌建設(shè),,售后服務(wù)也十分落后。要提汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),,現(xiàn)在估計還真輪不上中國的車企,。但要想做大做強(qiáng),進(jìn)行品牌建設(shè)是目前必須做的事情,。
  由于成功和巴菲特聯(lián)姻,,比亞迪烏雞變鳳凰,不僅省下了一筆廣告費(fèi),,而且讓每年產(chǎn)銷量翻一番在前幾年順利實(shí)現(xiàn),。當(dāng)然,巴菲特也是賺得盆缽滿滿,,據(jù)說在資本市場巴菲特投資比亞迪已經(jīng)賺了超過50億港元,。司馬昭之心,路人皆知,。以投資比亞迪為“有生以來最大的榮幸”的巴菲特,,卻不愿也不敢開著比亞迪上班,明眼人一看也就知道,,巴菲特只不過是在利用影響力,,在新興資本市場興風(fēng)作浪而已。
  事情就怕“旁觀者清,,當(dāng)局者迷”,。我們感到幸運(yùn)的是,比亞迪還沒有糊涂,,還清楚地知道自己真只是一只“烏雞”而已,,但也要借勢用勢,努力實(shí)現(xiàn)自己從烏雞變鳳凰的實(shí)質(zhì)飛躍,。因此,,比亞迪將2010年定為公司“品牌年”,現(xiàn)在面對銷量下滑的現(xiàn)實(shí),,干脆降低產(chǎn)銷量目標(biāo),,集中力量進(jìn)行品牌建設(shè),,這未嘗不是好事,。因?yàn)椋贿M(jìn)行品牌建設(shè),,比亞迪就將進(jìn)入“產(chǎn)能過�,!钡膼盒匝h(huán),最后在低端市場惡性競爭中死亡,。
  實(shí)際上,,面臨同樣困境的自主品牌汽車并非只有比亞迪一家,上半年,奇瑞只完成了全年計劃的43.65%,,江淮只完成了35%,,長城只完成了30.45%,力帆僅完成了26.29%……現(xiàn)在比亞迪準(zhǔn)備“充充電”后再沖刺,,不知對自主品牌汽車有沒有啟示作用,,不知道我們能不能看到中國自主品牌汽車邁向理性發(fā)展大道的曙光。
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