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沈陽裝備制造企業(yè):讓危機變成機遇
    2009-01-23    本報記者:姜敏    來源:經(jīng)濟參考報

沈陽機床集團數(shù)控機床生產(chǎn)車間。新華社發(fā)

  當全球性金融危機給不少實體經(jīng)濟帶來負面效應時,,我國裝備制造業(yè)基地之一沈陽仍呈現(xiàn)一片繁忙景象:北方重工的工人們忙著組裝地鐵用大型盾構機出廠,;特變電工沈變集團夜以繼日地履行訂單合同;沈陽機床集團爭分奪秒,,將一臺臺中,、高檔數(shù)控機床產(chǎn)品,運往我國重點行業(yè)核心制造領域……
  沈陽裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)去年四季度開始抓訂單,、簽合同,、回收貨款,飽滿的訂單為今年取得裝備業(yè)首季“開門紅”打下了堅實的基礎,。

危機也是調(diào)整的機遇

  隨著美國次貸危機導致的金融危機在全世界的不斷蔓延,,對中國經(jīng)濟影響的滯后效應逐步顯現(xiàn)。裝備制造業(yè)下游產(chǎn)業(yè)對其產(chǎn)品需求減少,,導致沈陽裝備制造業(yè)企業(yè)庫存量增加,,經(jīng)濟效益下滑趨勢十分明顯。
  據(jù)沈陽機床集團董事長關錫友介紹,,經(jīng)濟危機造成的影響從去年10月開始顯露,,集團遇到市場需求銳減、普通車床,、經(jīng)濟型數(shù)控機床銷售額比去年同期下降近50%的困境,。雖然合同總量和銷售額在增長,但環(huán)比卻逐月下降,,其中10月比9月下降45%,。未進入訂單管理的普通機床和經(jīng)濟型數(shù)控機床受影響最大。
  “我們的普通機床市場主要面對中小企業(yè),,現(xiàn)在中小企業(yè)面臨困境大,,這部分市場的極度萎縮,完全超出了我們的想象,�,!标P錫友說。
  經(jīng)濟危機對汽車產(chǎn)業(yè)影響顯而易見,,沈陽汽車及零部件制造業(yè)增加值去年10月同比下降8.6%,。華晨集團董事長祁玉民說,,買華晨車的大部分是做股票的股民,去年股市市值跌去60%多,,使華晨損失了相當一部分市場,。2008年集團經(jīng)濟下滑5%,汽車銷量比年初計劃減少兩萬輛,。
  “危機也是機遇”,,是近一段時期出現(xiàn)在沈陽市裝備制造龍頭企業(yè)老總嘴邊頻率最高的話。關錫友說,,眼下正是企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結構,,靠技術創(chuàng)新提高重大裝備核心技術水平的最佳良機,。
  北方重工集團董事長耿洪臣說,,集團先期的海外并購一系列資源組合,為企業(yè)在宏觀經(jīng)濟陷入危機時贏得了良機,,
  據(jù)沈陽市政府相關負責人介紹,,2008年,沈陽市規(guī)模以上裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值已占該市工業(yè)比重的46.6%,,將占據(jù)半壁江山,。沈陽機床、北方重工,、鼓風機集團,、沈變集團、沈高集團,、遠大集團,、三一重裝、北方交通重工等裝備制造業(yè)領軍企業(yè),,對沈陽市經(jīng)濟拉動作用明顯,。

一手調(diào)結構一手抓訂單

  沈陽機床集團是目前我國最大,也是世界排名第八位的機床生產(chǎn)企業(yè),,資產(chǎn)總額115億元,。集團及早抓住產(chǎn)品結構調(diào)整的最佳時機,向調(diào)整要效益,。
  “逐步限制和淘汰落后產(chǎn)品即普通車床的生產(chǎn),,將新一代數(shù)控機床、普通鏜床更新?lián)Q代,、立式加工中心,、臥式加工中心四類高檔數(shù)控機床產(chǎn)品作為本輪調(diào)整的重點”。沈陽機床集團董事長關錫友說,。
  據(jù)了解,,近年來,,由于沈陽機床集團啟動了PRD(產(chǎn)品研發(fā))計劃,在企業(yè)本部每年投入研發(fā)經(jīng)費四億元,,面向汽車,、航空航天、船舶,、能源,、電子等領域,開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權,、五軸聯(lián)動復合化,、大型化、高速化,、精密化的高中檔數(shù)控機床產(chǎn)品,,為本輪產(chǎn)品結構調(diào)整打下了良好的技術基礎。2008年,,該集團海外市場銷售收入增長70%,。
  由于動手早,集團訂單也紛至沓來,。去年12月中旬,,河北省涿州市企業(yè)與沈陽機床簽訂產(chǎn)品合同。本來只準備的一份技術協(xié)議,,臨時變成了四份,。四家企業(yè)共簽訂四臺產(chǎn)品的技術協(xié)議,包括一臺價值400萬元的龍門五面數(shù)控銑鏜床和一臺價值200萬元的臥式加工中心,。
  沈陽機床股份有限公司總裁車欣嘉說,,此次簽約雖不是最大的訂單,但在當前經(jīng)濟形勢下,,這些訂單意義重大,,使我們的信心更增強了,。該集團握有的2009年的產(chǎn)品訂單已達49億元,。
  盾構機也稱大型地下掘進機,,技術含金量高,代表一個國家的工業(yè)水平,。由沈陽重型機械公司和沈陽礦山集團重組的北方重工集團有限公司,,不僅能設計生產(chǎn)世界上全部三種類型盾構機,還能生產(chǎn)世界最大直徑盾構機,。目前,,該企業(yè)接受大直徑盾構機訂單37臺,總合同金額超過了30億元。
  以承攬2008年北京奧運會“鳥巢”幕墻工程而聞名的沈陽遠大集團,,去年四季度拿下了高達17億元人民幣的阿聯(lián)酋阿布扎比工程訂單,。緊接著,又一舉中標2012年奧運會配套工程之一的倫敦希思羅機場電梯項目,,具有自主知識產(chǎn)權的電梯品牌將首次進入國際市場,。
  特變電工沈變集團充足的產(chǎn)品訂單有效增強了企業(yè)自身的抗風險能力。據(jù)相關人士介紹,,該集團手中握取今年訂單超過50億元,,待履約合同總額超過80億元,其生產(chǎn)任務基本飽和,。
  華晨集團董事長祁玉民表示,,民族品牌汽車要堅持走自主創(chuàng)新之路,2009年必保5%的增長,,打“價值戰(zhàn)”而不是價格戰(zhàn),。出口要在2008年2.2萬輛的基礎上增加到四萬輛。增加政府采購汽車的訂單生產(chǎn),,全年完成30萬輛的產(chǎn)銷目標,。

形成社會化工業(yè)體系迫在眉睫

  采訪中,,一些企業(yè)集團的董事長表示,,雖然眼前是艱難的,但必須經(jīng)過脫胎換骨的調(diào)整,,裝備制造企業(yè)才能重現(xiàn)輝煌,。從長遠考慮,應從這次世界金融危機中進行深刻反思,,尋求建立一條以市場為導向,、以客戶為中心的社會化產(chǎn)業(yè)鏈,即具有自主知識產(chǎn)權的工業(yè)體系,。
  該體系包括上游供應商,、中游制造商和下游經(jīng)銷商。我們現(xiàn)行的上游供應商只是買賣關系,,你賣我買,,如鋼材漲價了就掙錢,降價就虧得一塌糊涂,。應按流程建立起先進的社會化的供應商聯(lián)盟,。中游制造商的關鍵是核心技術,統(tǒng)稱為工業(yè)自動化及控制技術,,這一核心技術應用面較廣,。我們工業(yè)制造的“骨頭架”不差,核心技術的關鍵部件大部分從國外進口,“瘸腿”現(xiàn)象嚴重,,尚無一套完整且先進的社會工業(yè)化體系,。
  “我們不擔心糧食,也不害怕石油價格,,怕的就是國外的產(chǎn)業(yè)鏈,,從原材料鋼鐵、礦石65%進口到自動化控制技術的95%以上進口,,長期被人家壟斷談何競爭力,?現(xiàn)在市場出現(xiàn)的怪現(xiàn)象是,國內(nèi)機床市場萎縮,,高中檔機床產(chǎn)品及配件的進口仍在增加,。政府救市不能救了老外的產(chǎn)業(yè)鏈,把人家的內(nèi)需拉動起來了,�,!标P錫友說。
  關錫友認為,,危機來臨時,,為什么有的企業(yè)不能從容應對,有的一遇市場波動就關門甚至垮掉,?因為國有控股企業(yè)的結構,、制度還是計劃經(jīng)濟產(chǎn)物,從研發(fā),、設計,、生產(chǎn)、制造到控制成本都是“以企業(yè)自我為核心”的架構,,其組織制度和管理跟不上市場及創(chuàng)新的需要,。而“以客戶為中心”的組織架構和制度,是以市場和客戶為先導的,,獲得客戶的能力才是企業(yè)競爭力,。因此,應以創(chuàng)新的思維,,市場經(jīng)濟的理念,,按技術流程建立起我國自己的社會化產(chǎn)業(yè)鏈,從而構建一套相對完整的工業(yè)化體系,。
  企業(yè)家們建議,,首先應重視工業(yè)自動化體系的核心技術研發(fā)。德國西門子就是靠數(shù)控系統(tǒng)占領中國市場的,,一個數(shù)控系統(tǒng)部件賣30萬元,。在這方面除國家加大技術研發(fā)投入外,,還應制定優(yōu)惠政策加以引導和組織協(xié)調(diào)�,?煽紤]在工業(yè)裝備制造的典型用戶設立應用基金或用戶“先試后買”周轉(zhuǎn)資金,,讓選用國產(chǎn)技術及設備的用戶得到實惠。
  其次,,規(guī)范重點工程項目的設備招投標工作,,政府招標項目的標書不得指定國外技術及產(chǎn)品,給國產(chǎn)技術及產(chǎn)品參與平等競爭的機會,。同時提高進口設備的門檻,,借鑒韓國只進一臺(套)然后消化吸收的經(jīng)驗,走技術再創(chuàng)新的路子,。
  第三,,采取剛性手段,對使用國產(chǎn)工業(yè)自動化技術的用戶批準重點項目立項或獲得信貸支持等,,不用國產(chǎn)設備則不予批準立項,,提高用戶使用國產(chǎn)技術和設備的積極性。
  第四,,盡快研究制定將國家重大建設項目納入政府采購主體范圍的實施辦法,,制定一套鼓勵訂購和使用國產(chǎn)首臺(套)重大技術裝備的實施辦法。

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