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改裝后的二甲醚中巴車,。本報(bào)記者 蘇萬(wàn)明
攝 | 隨著國(guó)際油價(jià)上漲,，長(zhǎng)期受制于自身價(jià)格相對(duì)偏高而難以用作能源的二甲醚,，目前在替代能源使用方面的經(jīng)濟(jì)性、安全性,、環(huán)保性得以充分展現(xiàn),，因此近年來(lái)二甲醚產(chǎn)量劇增。
近五六年來(lái),，我國(guó)二甲醚項(xiàng)目建設(shè)與產(chǎn)能呈井噴之勢(shì)：2002年,，全國(guó)二甲醚總產(chǎn)能僅3.18萬(wàn)噸，2008年已突破200萬(wàn)噸,。二甲醚項(xiàng)目不僅分布在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市,，其觸角也已伸延至內(nèi)蒙古、山西等地,。
二甲醚為何物,？
二甲醚究竟是何物？竟能引起業(yè)內(nèi)這么大的投資熱情,？
清華大學(xué)化工系教授王金福長(zhǎng)期從事新能源研究,。他說(shuō)，二甲醚作為環(huán)保,、清潔,、安全的新型替代能源，已經(jīng)得到國(guó)際社會(huì)的公認(rèn),。二甲醚是一種無(wú)毒含氧燃料,，可以從煤、煤層氣,、天然氣,、生物質(zhì)等多種資源中制取，含氫量高且容易液化,，儲(chǔ)存運(yùn)輸比液化石油氣更安全,，而且能實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒，是國(guó)際上公認(rèn)的超清潔燃料,，目前已得到世界上許多國(guó)家的重視。我國(guó)發(fā)改委等部門充分肯定二甲醚的替代能源作用,，已把它列入國(guó)家的節(jié)約和替代石油項(xiàng)目,。
專家介紹，二甲醚用途非常廣泛,，目前主要可用于三個(gè)方面：一是用于工業(yè),，廣泛應(yīng)用于輕工、制藥,、燃料,、農(nóng)藥等工業(yè),，如替代乙炔作為切割燃料，用于氣霧推進(jìn)劑,、有機(jī)溶劑,、制冷劑、烷基化劑等,，還可以開(kāi)發(fā)大量高附加值的下游產(chǎn)品,。
二是替代或摻燒液化石油氣、天然氣作為民用燃料,。二甲醚常溫常壓下為氣態(tài),，常溫下可在五個(gè)大氣壓下液化，它和液化石油氣通用鋼瓶,、灶具,，而且燃燒更充分。如果按1：3左右的比例摻燒二甲醚和液化石油氣,，可以使液化石油氣燃燒的煙度降低80%左右,。近年來(lái)，我國(guó)長(zhǎng)江以北的許多城市已開(kāi)始把二甲醚摻入液化氣混合使用,，但用量相對(duì)來(lái)說(shuō)仍較少,。
三是替代或摻燒汽、柴油用作車用燃料,，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用,，只需加裝二甲醚儲(chǔ)氣罐和對(duì)線路進(jìn)行簡(jiǎn)單改造。更重要的是,，使用二甲醚可減少機(jī)動(dòng)車的某些排放物,，特別是一氧化氮、燃燒不充分的碳?xì)浠衔锖秃跓�,，是目前僅次于氫氣的超清潔燃料,。
產(chǎn)量劇增 前景廣闊
據(jù)介紹，我國(guó)山東,、陜西,、四川、內(nèi)蒙古,、新疆,、安徽、江蘇和上海等地,，已建成或正在興建一批數(shù)十萬(wàn)噸到數(shù)百萬(wàn)噸規(guī)模不等的二甲醚制造基地,。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)二甲醚總產(chǎn)能將超過(guò)1580萬(wàn)噸,。其中,，由中國(guó)中煤能源集團(tuán)公司,、中國(guó)石化、申能(集團(tuán))公司等五家企業(yè)投資建設(shè)的內(nèi)蒙古鄂爾多斯300萬(wàn)噸二甲醚及其配套工程已經(jīng)啟動(dòng),，投資總額為210億元,，預(yù)計(jì)于2010年正式投產(chǎn)，生產(chǎn)的二甲醚將通過(guò)管道輸送到京唐港,，進(jìn)一步通過(guò)海運(yùn)至能源較緊缺的華東和華南地區(qū),。此外，2008年3月,，久泰能源(張家港)有限公司二甲醚項(xiàng)目一期30萬(wàn)噸/年工程經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間建成投產(chǎn),；同期建成投產(chǎn)的還有山東玉皇金宇化工20萬(wàn)噸/年的二甲醚二期項(xiàng)目。2008年4月山西蘭花清潔能源10萬(wàn)噸二甲醚項(xiàng)目正式進(jìn)入試車調(diào)試階段,，河北凱越集團(tuán)100萬(wàn)噸二期工程在建,，其中50萬(wàn)噸生產(chǎn)線于2008年春季建成投產(chǎn)。河南義馬,、湖北天茂等企業(yè)都有相應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目在建,。貴州天福化工15萬(wàn)噸二甲醚項(xiàng)目預(yù)期2008年建設(shè)完工,。同時(shí),，新奧在江蘇張家港同樣規(guī)劃了100萬(wàn)噸的二甲醚項(xiàng)目。
中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李勇武說(shuō),，前幾年,，我國(guó)汽油、柴油價(jià)格比二甲醚低,，所以二甲醚主要用于工業(yè)領(lǐng)域,。但近來(lái)國(guó)際石油價(jià)格屢屢突破100美元大關(guān)，專家預(yù)測(cè)高油價(jià)意味著后石油時(shí)代的到來(lái),。在這樣的背景下,，二甲醚的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和替代能源的作用逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。目前,，二甲醚每噸價(jià)格平均比柴油低二三百元,，比液化氣平均低七八百元。再加上二甲醚的環(huán)保,、安全性能,，在車用、民用領(lǐng)域推廣使用前景看好,。
國(guó)家發(fā)改委能源研究所能源經(jīng)濟(jì)與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任高世憲說(shuō)，解決我國(guó)原油短缺問(wèn)題將很大程度上依賴于二甲醚等新型替代能源的發(fā)展,。我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)為“富煤,、少油,、有氣”。結(jié)合我國(guó)的能源結(jié)構(gòu),，發(fā)展二甲醚可以發(fā)揮我國(guó)“富煤”的優(yōu)勢(shì),，減少對(duì)原油的需求，利于保障我國(guó)能源安全,。
李勇武說(shuō),，二甲醚還是一種超清潔能源，推廣使用對(duì)構(gòu)建環(huán)境友好型社會(huì)大有好處,。因此,，目前二甲醚在我國(guó)已經(jīng)得到部分政府部門和諸多企業(yè)的高度重視，已被列入國(guó)家的節(jié)約和替代石油項(xiàng)目,。同時(shí),，國(guó)家二甲醚化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于2007年10月1日開(kāi)始實(shí)施。建設(shè)部也發(fā)布了《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选饭�,，�?008年1月1日起實(shí)施,，二甲醚開(kāi)始在城鎮(zhèn)使用。2007年6月,，久泰能源集團(tuán)承擔(dān)的科技部二甲醚清潔汽車科技攻關(guān)技術(shù)也順利通過(guò)了驗(yàn)收,。
二甲醚推廣瞄準(zhǔn)車用和民用領(lǐng)域
近日在天津召開(kāi)的“國(guó)際甲醇--二甲醚/LPG產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)峰會(huì)”上，許多專家提出,，2006年國(guó)內(nèi)汽車銷量突破700萬(wàn)輛,，汽車全社會(huì)保有量約為4200萬(wàn)輛。無(wú)論是汽車產(chǎn)量還是汽車的保有量均有很大的增長(zhǎng),，同時(shí)也刺激了國(guó)內(nèi)車用燃料油需求的快速增長(zhǎng),。1990至2006年我國(guó)成品油(汽、煤,、柴油)表觀消費(fèi)量從4900萬(wàn)噸增長(zhǎng)到17021萬(wàn)噸,，年均增長(zhǎng)率為8.1%。我國(guó)成品油消費(fèi)中,，柴油約占69.2%,，2007年表觀消費(fèi)量為12466萬(wàn)噸，而且柴油消費(fèi)增長(zhǎng)很快,，預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)柴油消費(fèi)量將達(dá)到14000萬(wàn)噸,。中國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)申同賀表示，按照二甲醚對(duì)柴油替代率3%計(jì)算,，2020年我國(guó)車用市場(chǎng)約需二甲醚1330萬(wàn)噸,。
據(jù)了解，在二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車研發(fā)上,，上海交通大學(xué)與上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司已于2005年成功研制了我國(guó)第一輛二甲醚城市大客車,，通過(guò)了國(guó)家科技部的成果驗(yàn)收,，并已獲八項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)，為推廣二甲醚作為石油制品的替代燃料鋪平了道路,。另外,，針對(duì)二甲醚汽車的產(chǎn)業(yè)化，目前在國(guó)家發(fā)改委,、國(guó)家科技部和上海市經(jīng)委的支持下,，形成了由上海交通大學(xué)、上海柴油機(jī)股份有限公司等單位組成的二甲醚汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),，并已完成10輛二甲醚公交車小批量試制,。二甲醚城市客車的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)二甲醚汽車的研發(fā)已與日本,、歐洲同處國(guó)際先進(jìn)水平,，對(duì)發(fā)展具有中國(guó)特色的汽車代用燃料體系，緩解石油供需矛盾,，保證我國(guó)能源安全及環(huán)境保護(hù)具有戰(zhàn)略意義,，同時(shí)對(duì)發(fā)展具有中國(guó)資源特色的汽車產(chǎn)業(yè)意義重大。
在替代液化石油氣用于民用領(lǐng)域方面,，二甲醚前景也很廣闊,。
目前，中國(guó)有巨大的石油液化氣市場(chǎng),，二甲醚的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也已經(jīng)顯示出來(lái),。與液化石油氣相比，二甲醚每噸能便宜七八百元,，應(yīng)用前景非常廣闊,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我國(guó)人均液化石油氣消費(fèi)量較前兩年有較大提高,，而整體水平仍然較低,，2006年全國(guó)人均消費(fèi)已經(jīng)上升為17.3公斤/人，但仍遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)水平,。尤其是隨著農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn),，來(lái)自農(nóng)村的民用需求將會(huì)不斷上升。
中國(guó)中煤能源股份有限公司執(zhí)行董事兼總裁楊列克曾表示,，二甲醚作為替代液化石油氣的民用燃料是今后10年的主要發(fā)展方向,，預(yù)計(jì)今后五年內(nèi)我國(guó)將有500萬(wàn)噸至1000萬(wàn)噸的二甲醚作民用燃料需求，市場(chǎng)前景十分廣闊,。另外,，烯烴產(chǎn)品長(zhǎng)期短缺，我國(guó)聚乙烯2006年至2010年年均需求增長(zhǎng)率為5.9%，預(yù)計(jì)到2010年,，需求量將達(dá)到1454萬(wàn)噸,；我國(guó)聚丙烯2006年至2010年期間年均需求增長(zhǎng)率為7.2%，預(yù)計(jì)到2010年,，需求量將達(dá)到1260萬(wàn)噸，二甲醚作為烯烴產(chǎn)品的上游原料,，其潛在市場(chǎng)也不可小視,。
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二甲醚能源化需要政府企業(yè)“雙劍合璧”
有關(guān)人士認(rèn)為，二甲醚作為新型替代能源既清潔,、環(huán)保又安全,，目前我國(guó)也處于二甲醚能源化推廣的有利時(shí)機(jī)，國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行扶持,，促使二甲醚在車用和民用領(lǐng)域得以推廣應(yīng)用,。不過(guò)有關(guān)人士也提醒，目前二甲醚能源化推廣也需要企業(yè)界理性評(píng)估產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),，合理擴(kuò)大產(chǎn)能,。[全文]
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二甲醚能源化推廣遭遇政策瓶頸
記者了解發(fā)現(xiàn)，由于目前國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策以及二甲醚行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,，二甲醚推廣應(yīng)用于車用和民用領(lǐng)域仍存在“瓶頸”,。
目前產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)噸、規(guī)模全球居首的久泰能源集團(tuán)總裁崔連國(guó)說(shuō),，迄今為止,，全國(guó)僅有上海和山東臨沂等地的少量汽車在試用二甲醚，全國(guó)在試用二甲醚的汽車估計(jì)不到1000輛,。如在久泰總部所在地臨沂,，只有久泰的三輛改裝中巴車和40多輛企業(yè)職工私改車在燒二甲醚，民用份額也還不夠大,。[全文] |