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2月4日，北京,，晴,。
經(jīng)過距離約3500公里,、為時8天的艱難跋涉，記者搭乘的豫H60072貨車,，運載著20噸辣椒,，沖破了冰封雪阻，終于在4日上午抵達了北京糧油中央批發(fā)市場,。更多的海南瓜菜,，通過新開辟的公路運輸通道和鐵路、航空等運輸渠道,，正在源源不斷地運往首都和遭受冰雪災害影響的城市,，豐富和充實了當?shù)匕傩者^春節(jié)的菜籃子。
海南承擔起保障災區(qū)和北方城市蔬菜供給重任
4日上午6時,，海南省澄邁縣瓜菜運銷協(xié)會會員王岳東,、王太明等人就來到北京糧油中央批發(fā)市場B區(qū)冷庫，迎接我們的到來,。
王岳東打開紙箱驗貨,，看到包裝箱里米椒紅艷似火、青椒翠綠欲滴,，雖然有一小部分凍傷,，但大部分品相完好，高興地和貨車車主韓保定結(jié)算運輸費余款,。
王岳東告訴本報駐海南記者,，前兩星期運抵北京的海南瓜菜數(shù)量，只有往年同期的一半左右,，貨緊價揚,。海南生產(chǎn)的瓜、椒,、豆類蔬菜,，批發(fā)價不斷上升，一箱18斤裝的紅米椒,，批發(fā)價最高達到250元,。近一兩天，隨著公路交通情況有所好轉(zhuǎn),，海南瓜菜進京數(shù)量明顯增加,，價格也有一定的回落，但批發(fā)價仍然保持在每箱210元至220元左右的高位,，去掉采購和運銷成本,，每箱可以賺幾十元錢。
記者在北京糧油中央批發(fā)市場看到，一大早就有5車海南瓜菜運到這里,，主要品種有辣椒,、苦瓜、豆角,、小西紅柿等,。運銷商阮偉強介紹說，他今天運抵北京的兩車苦瓜,，是從海南三亞空運來的,，雖然一公斤運費高達5塊多錢，但批發(fā)一箱苦瓜仍然可以賺到10多元錢,。
海南省農(nóng)業(yè)廳市場處處長莫翠崗在電話中告知記者：“海南外銷瓜菜已基本恢復正常,，出島數(shù)量已從一周前的每天1萬多噸增加到到了目前的每天2萬多噸，每天約有800車的海南瓜菜運出島外,，品種有椒類,、瓜類、茄類,、豆類等,，還有西瓜、香蕉,、菠蘿,、楊桃等水果。海南的瓜菜基本都是運往災區(qū),，北京,、鄭州、武漢,、長沙,、成都、廣州,、上海是主要運銷市場,�,！�
據(jù)海南省農(nóng)業(yè)廳提供的數(shù)據(jù),，去冬今春海南全省的冬季瓜菜種植面積共196萬畝，由于前期天氣較好,，冬季瓜菜長勢普遍良好,，預計總產(chǎn)量為可達335萬噸，春節(jié)前將有近30萬噸運銷島外,。
為保障災區(qū)和北方主要城市的蔬菜供給,，目前海南省已號召農(nóng)民擴種冬季瓜菜，響應十分熱烈，10余天來全省已擴種10萬多畝,，預計至元宵節(jié)前,，海南省擴種面積將達到20萬畝。
地處熱帶的海南島,，給冰天雪地的北方帶去了暖暖春意,，名符其實地成為“全國冬季的大菜園子”。
天寒地凍人情暖
在隨車北上采訪的8天時間里,，雨雪積冰阻路,，艱苦備嘗。記者搭乘的豫H60072貨車,，有過連續(xù)3天的寸步難行,，也有過一天行車僅20多公里的“蝸牛”經(jīng)歷,，僅車胎就爆了兩次,。寒冷、疲憊,、險關重重,，前途難卜，使得車主韓保定曾經(jīng)多次產(chǎn)生過放棄繼續(xù)前行的念頭,。他對記者說,，開車10多年，還從來沒有遇到過這么艱難的情況,。一路上如果沒有那么多心好人的幫助,，真不敢想象怎么樣才能渡過這一段日子�,！�
在韶關南,，豫H60072貨車停在高速公路路肩上，整整滯留了3天3夜,。為了確保貨物的安全,，韓保定和司機小賈不敢離開車子一步。
記者在這里看到,，路政人員每天冒著風雨,，向滯留的司機們送來免費的飯菜和熱水；韶關市曲江區(qū)政府,，還向滯留司機發(fā)放棉被和衣服,，幫助他們抵御嚴寒。熱心的韶關市民,，也向滯留司機和旅客伸出了援助之手,。31日晚，突然有一位市民敲開了豫H60072貨車的車窗，給老韓遞上一包東西,，沒留下姓名就走了,。老韓和司機打開一看，是滿滿的5盒糕點,，老韓告訴記者,，這些好東西，連他自己平時都舍不得花錢買了吃,�,！�
2月1日，老韓駕駛豫H60072貨車準備冒險突出困境,，改道走323國道北上,。由于信息不靈，他在韶關市區(qū)里就迷了路,。正在為難之際,，一輛小車突然停在老韓的大貨車前，小車上的男子問明了情況后,，就主動開車在前引導了10多公里,，直到大貨車走上了323國道后，才放心地離開大貨車,�,！�
一幕幕感人的情景，令韓保定感慨地對記者說,，世上還是好心人多呀,！
綠色通道保障了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸
雖然路上多花了一倍以上時間，但豫H60072貨車這趟運送辣椒進京,，賺的錢還是比平時要多,。
國務院辦公廳于1月25日下發(fā)通知，于1月26日至2月5日之間,，啟動鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸應急機制,，在全國“五縱二橫”和綠色通道上，行駛的整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛,，一律免繳車輛通行費,，并實行不扣車、不罰款,、不卸載的政策,，以提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品的效率,。2月1日,，交通部再次發(fā)出緊急通知，要求各地把這項政策延長到3月31日。
從海南島到北京,，風雪中行車3500多公里,。記者看到，一路上的公路收費站對農(nóng)副產(chǎn)品一律免費放行,，也沒出現(xiàn)過一次查車的事件,。老韓到北京一算賬，僅路橋費一項就省了5000多元,。韓保定的貨車一趟可以運輸20噸瓜菜,，他介紹說，平時從海南往北京運一車瓜菜,，運費一般在16000元左右,，目前由于交通不暢，運費提高到22000元左右,，可以多收入約6000元,。
由于運費的增加和路橋費的免除，雖然延長行車時間和里程多出了開支,，老韓走這趟的純收入還是比平時多了兩倍左右,。他告訴記者，準備在家過完初二就繼續(xù)跑海南運銷瓜菜,，趁著國家的優(yōu)惠政策多賺些錢,。 |