22日,，中國人民銀行有關(guān)負責人接受中央媒體采訪時表示,，央行對于移動支付電子化路線一視同仁，但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式,，沒有密碼認證,，不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣,。
央行數(shù)據(jù)顯示，全國去年移動支付業(yè)務共16.74億筆,，金額9.64萬億,，分別增長21.86%和317.5%。在移動支付中,，依靠微信二維碼支付的打車軟件異軍突起,，看起來,，出租車司機可以從中額外獲益，乘客也省錢,，但在第六屆中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇上,，飛天誠信科技公司副總經(jīng)理鄭相啟以自己的經(jīng)歷表明：出租車司機同樣擔心打車軟件的支付安全。
鄭相啟認為,，出租車司機說,，我為什么綁定微信和支付寶？因為我有利益,，但為了我的帳戶安全,，要每兩天把帳戶中的錢挪走，因為他認為跟我的手機綁定帳戶不安全,。
據(jù)報道,，中國人民銀行金融IC卡領導小組辦公室主任李曉楓介紹，目前,，國內(nèi)存在三種電子支付路線：商業(yè)銀行移動支付電子化路線,，包括打車軟件這樣的第三方移動支付的路線，以及“通信運營商自身或者與中國銀聯(lián)合作的移動支付業(yè)務”,。從央行角度,，對待這三種路線一視同仁，給各方提供競技舞臺,。但是,，監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)意識到新參與者和新服務將會對支付業(yè)務帶來風險。
李曉楓認為,，二維碼支付,，成本低廉但不安全，所以沒有密碼認證的二維碼技術(shù)不可以作為可信支付技術(shù)在線下大范圍推廣,。在李曉楓看來,，電商、社交移動支付路線會擁有巨大的發(fā)展空間,，我國移動支付的發(fā)展方向也已經(jīng)清晰,。
對于未來方向，李曉楓表示,，促進移動金融服務與金融IC卡融合,，商業(yè)銀行、通信運營商,、中國銀聯(lián)的NFC移動支付電子化路線為主導,，第三方支付機構(gòu)、地方性區(qū)域性移動支付電子化路線為補充，實現(xiàn)優(yōu)勢互補,、多方共贏,。