交通銀行,、浦發(fā)銀行高管昨日分別在其三季度業(yè)績發(fā)布會上對記者確認，正在研究優(yōu)先股事宜,。不過,，該項補充資本工具的產(chǎn)品推出，尚待監(jiān)管層制定相關規(guī)則,。
此前,，浦發(fā)銀行一直被市場認為將是首批參與優(yōu)先股試點的銀行之一，而輿論認為優(yōu)先股的推出將利好于銀行股,。
尚待監(jiān)管層出臺規(guī)則
“交行成立了專門的團隊，對優(yōu)先股,、以及合資格的次級債發(fā)行進行跟進研究,。”交通銀行副行長兼首席財務官于亞利昨日在交行三季報新聞發(fā)布會上表示,，前者有助于銀行補充一級資本,，而后者則有助于補充二級資本。
浦發(fā)銀行副行長穆矢昨日亦表示,，該行一直在研究優(yōu)先股等資本工具的事宜,，但是其相關規(guī)則還有待監(jiān)管部門予以明確。
他表示,，正在推進實施的巴塞爾III協(xié)議,，給銀行業(yè)提供了補充資本工具的較大選擇空間。不過,，這些工具的使用還有待監(jiān)管層制定相關規(guī)則,，按照相關法律法規(guī)，從上而下地來推動,。
“優(yōu)先股是相關部門正在考慮的銀行資本創(chuàng)新工具之一,，一定是在頂層設計上來完成，而且需要經(jīng)過一定的審批程序,�,！辈贿^到目前為止,，穆矢表示，尚未看到關于此產(chǎn)品的相關規(guī)定,。
對于外界所傳聞的浦發(fā)參與優(yōu)先股試點的話題,，他表示，監(jiān)管部門在推動此項產(chǎn)品的過程中,，邀請了包括浦發(fā)銀行在內(nèi)的許多銀行業(yè)金融機構(gòu),、以及國家相關部門進行了討論。
“我們作為金融機構(gòu)提了對于該產(chǎn)品的建議和看法,�,！蹦率刚f。
其實,，早在今年年中,，浦發(fā)銀行高層就稱，浦發(fā)銀行未來缺乏的不是核心一級資本,，也不是二級資本,，如果有可能的話，將考慮補充其他一級資本工具,，目前正在配合監(jiān)管部門進行相關方面的研究工作,。
有需要時愿意試點
于亞利則強調(diào)，當前交行資本充足率均在監(jiān)管要求之上,，沒有通過優(yōu)先股來融資的計劃,。不過，當未來需要時,，交行也愿意參與相關試點,。
于亞利表示，在國外市場上,，優(yōu)先股是常用的,、成熟的融資工具，其利潤分紅,、權(quán)益等優(yōu)于普通股,。在發(fā)行時，約定了明確的收益率,，受到發(fā)行人,、投資者的歡迎。當然,，與普通股相比,，投資優(yōu)先股承受的風險相對較小、權(quán)利也受限，比如沒有表決權(quán),。
就我國資本市場引入優(yōu)先股,，于亞利表示，這不僅能夠幫助銀行補充資本金,，也可以滿足投資人對于獲取穩(wěn)定投資回報的需求,、拓展了投資渠道。
不過,，于亞利表示,，未來條件成熟時，交行傾向于選擇采取發(fā)行合資格的次級債的方式,，來進行資本補充安排,。
截至9月末，交行核心一級資本充足率9.87%,，一級資本充足率9.87%,，資本充足率12.24%，均滿足監(jiān)管要求,。而同期,，浦發(fā)銀行資本充足率為11.14%，一級資本充足率和核心一級資本充足率均為8.48%,，均明顯超出2013年分年度達標要求,。