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毛澤東的閱兵車、周恩來的保健車、習(xí)仲勛的日常坐駕……在北京市郊的一座老爺車博物館里,，這些珍貴的車輛展示著自己的歷史,。
這座位于市中心以北80公里的私人博物館,，主要收藏中國家喻戶曉的國產(chǎn)轎車“紅旗”,。博物館創(chuàng)辦人兼館長雒文有表示，這座博物館收藏了200余輛中外老爺車,，其中“紅旗”36輛,。
1979年，24歲的雒文有在家鄉(xiāng)河北承德承包了一個(gè)長途運(yùn)輸公司,，后來又轉(zhuǎn)行當(dāng)過出租車司機(jī),、開汽車修理廠和卡丁車場。不到20年,，雒文有成為先富起來的一部分，積累了上千萬元的財(cái)富,，這也成為他收藏汽車的本錢,。
1998年，雒文有駕駛自己買到的第一輛“紅旗”車參加了從遼寧大連到北京的國際老爺車?yán)�,。�?dāng)時(shí)有來自全世界的50多輛老爺車參賽,，雒文有是其中惟一一位中國人，他的“紅旗”也是惟一一輛中國老爺車。
“那輛車聶榮臻元帥曾經(jīng)坐過,，因此我開起來更加自豪,。”雒文有說,，這輛車的亮相引發(fā)了觀眾長達(dá)一分鐘的掌聲,，甚至有人高喊“紅旗萬歲，祖國萬歲”,。當(dāng)這輛“紅旗”駛?cè)肜惤K點(diǎn)天安門廣場的時(shí)候,，街上的司機(jī)紛紛鳴笛致意。
自此,，雒文有感受到了強(qiáng)烈的民族自豪感,，他的“紅旗”情節(jié)也更加濃厚。他開始從全國各地尋找“紅旗”車的蹤跡,，為了收藏,，雒文有相繼賣掉了修理廠和卡丁車場，將積蓄投入到老爺車上,。
雒文有介紹,，他收藏的老爺車都是出廠30年以上、各零部件保持原裝,，并且依然可以行駛,。
隨著收藏的車越來越多，總要找個(gè)地方把他們安置好,。雒文有不顧家人反對(duì),，斥資800萬元于2005年在北京懷柔區(qū)買下了3000平方米的土地，老爺車博物館于2009年落成,。
博物館的日常開銷均由雒文有一人承擔(dān),，巨大的支出也讓他入不敷出，只能依靠門票和組織一些活動(dòng)勉強(qiáng)維持,。
“老爺車記錄著一個(gè)國家汽車工業(yè)的發(fā)展歷程,，而‘紅旗’轎車又代表了中國汽車的制造水平�,！宾梦挠姓f,。
據(jù)負(fù)責(zé)生產(chǎn)“紅旗”轎車的中國第一汽車集團(tuán)公司介紹，1958年,，中國第一輛國產(chǎn)轎車由當(dāng)時(shí)還稱作“第一汽車制造廠”的一汽試制成功,，取名“東風(fēng)”，這輛車便是“紅旗”轎車的前身,。
自1959年開始,，“紅旗”開始成為國慶閱兵車；1964年“紅旗”取代前蘇聯(lián)“吉斯”轎車，被定為國賓車,�,！霸谀莻�(gè)年代，被譽(yù)為‘中國第一車’的‘紅旗’見證著新中國的榮耀,�,！宾梦挠姓f。
當(dāng)然,，“紅旗”也曾經(jīng)歷過低谷,。1981年5月14日《人民日報(bào)》刊發(fā)紅旗轎車停產(chǎn)令：“紅旗高級(jí)小轎車因油耗較高，從今年6月起停止生產(chǎn),�,！�
直至上世紀(jì)90年代，“紅旗”品牌才再次恢復(fù)使用并投放市場,。隨著國外高級(jí)轎車品牌紛紛搶灘中國市場,，“紅旗”與德國奧迪等公司展開合作研發(fā)新車型。
“紅旗”對(duì)于中國人來說已經(jīng)不僅僅是一個(gè)轎車品牌,，更是一個(gè)代表著國家榮譽(yù)與夢想的符號(hào),。“從1959年到2009年,，先后一共四代‘紅旗’轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式,。”雒文有說,，“這是其他高級(jí)轎車品牌不具備的歷史,。”
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