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在不久前成都舉行的全球汽車論壇上,，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰以“PQB”三段論詮釋了北京現(xiàn)代過去十年的發(fā)展軌跡,。即北京現(xiàn)代的發(fā)展并非一蹴而就，而是經(jīng)歷起步于“價(jià)格驅(qū)動(dòng)”階段(Price Driver)，崛起于“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)”階段(Quality Driver),，并將最終強(qiáng)大于“品牌驅(qū)動(dòng)”階段(Brand Driver),。
以高性價(jià)比成功站穩(wěn)國內(nèi)市場(chǎng),。和通用,、大眾相比，北京現(xiàn)代進(jìn)入中國市場(chǎng)較晚,，故在發(fā)展初期選擇了實(shí)行高性價(jià)比的產(chǎn)品戰(zhàn)略,，先后推出了索納塔、伊蘭特兩款高性價(jià)比車型,。這兩款車型上市后分別成為同級(jí)別車型銷量的第五名和第三名,，這樣的良好開局使北京現(xiàn)代這個(gè)市場(chǎng)的后來者迅速成為中國家轎的引領(lǐng)者。到2004年,，北京現(xiàn)代已取得行業(yè)銷量排名第五以及7%的市場(chǎng)占有率,。其中，高性價(jià)比的產(chǎn)品策略,，對(duì)北京現(xiàn)代快速完成市場(chǎng)導(dǎo)入起到了至關(guān)重要的作用,，并推動(dòng)北京現(xiàn)代建立了牢固的市場(chǎng)地位。從2002年成立到2006年的五年間,，北京現(xiàn)代的年銷量從最初的五萬輛逐步攀升到29萬輛,，交出了一份令人驚艷的成績(jī)單。
專注質(zhì)量,，從高性價(jià)比向高品質(zhì)華麗轉(zhuǎn)身,。進(jìn)入2007年,，中國汽車市場(chǎng)迎來重大變革。一方面,，世界汽車巨頭悉數(shù)來華建立合資車企,；另一方面自主品牌陣營不斷壯大,，而且中國汽車消費(fèi)需求也開始呈現(xiàn)多元化發(fā)展,。
面對(duì)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，北京現(xiàn)代開始潛心于質(zhì)量戰(zhàn)略,。由此建立了一整套質(zhì)量管理體系：在生產(chǎn)環(huán)節(jié),，北京現(xiàn)代采用世界先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，凡對(duì)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)有影響的工序及重體力勞動(dòng)均由機(jī)器人完成,，由此保證了產(chǎn)品品質(zhì)的一致性,。除此以外，北京現(xiàn)代還建立了嚴(yán)密的檢測(cè)系統(tǒng),，在線檢測(cè),、整車檢測(cè)、100%路試等一系列措施,，杜絕不合格產(chǎn)品流入下個(gè)環(huán)節(jié),。
第八代索納塔是北京現(xiàn)代2011年推出的一款旗艦車型，在其研發(fā)和生產(chǎn)過程中,，無論是動(dòng)力表現(xiàn),、安全性能，還是外觀設(shè)計(jì),、駕乘感受,，北京現(xiàn)代的工程師們都嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)�,！鞍炎约合胂癯商籼薜念櫩汀边@是質(zhì)量管理部總裝檢查科工程師楊帥經(jīng)常掛在嘴邊的一句話,。正是這種精益求精的態(tài)度，為第八代索納塔贏得了用戶的認(rèn)可,。
尋求飛躍,，全力打造經(jīng)典品牌。過去十年打造了“北京現(xiàn)代速度”,，如今北京現(xiàn)代要轉(zhuǎn)向“北京現(xiàn)代品牌”建設(shè),。這一飛躍，意味著北京現(xiàn)代從產(chǎn)品營銷階段過渡到品牌營銷階段,。為此,，北京現(xiàn)代開啟了一條全新的發(fā)展道路——豐富產(chǎn)品線，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng),，追求產(chǎn)品的連續(xù)成功,，也就是要打移動(dòng)靶,，要連續(xù)在新車市場(chǎng)上獲得成功，做連續(xù)的加法,，從而取得品牌的提升,。
過去三年，北京現(xiàn)代先后推出的ix35,、瑞納,、第八代索納塔連續(xù)獲得市場(chǎng)成功，今年8月北京現(xiàn)代推出了定位于新興潮流市場(chǎng)的“強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品”—朗動(dòng),。相比于同級(jí)車型,，朗動(dòng)更為成熟的“流體雕塑”外觀設(shè)計(jì)、出色的性能和豐富的配置,，足以和很多中高級(jí)轎車媲美,。朗動(dòng)的上市，不僅加固了北京現(xiàn)代在中級(jí)車市場(chǎng)的霸主地位,，也為北京現(xiàn)代的品牌飛躍增添了一個(gè)重要的砝碼,。
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