夏季本是我國煤炭市場傳統(tǒng)旺季，可今年我國市場需求疲弱,，進口煤大量涌入,，導(dǎo)致國內(nèi)煤價承壓下跌。環(huán)渤海動力煤價格已連續(xù)七周下跌,，且跌幅不斷擴大,。
專家表示,，當(dāng)前煤炭單邊下行趨勢明顯,，后期國內(nèi)煤炭市場可能持續(xù)低迷，今夏我國煤炭市場“旺季”行情可能難以出現(xiàn),。
庫存積壓 國內(nèi)煤價承壓下跌
秦皇島煤炭網(wǎng)25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截至6月24日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量減少至2114.4萬噸,，周環(huán)比減少7.5萬噸,，微降0.35%。秦皇島港,、天津港,、國投曹妃甸三個港口煤炭庫存量均出現(xiàn)下調(diào)，其中,，秦皇島港煤炭庫存量為908萬噸,，周環(huán)比減少22萬噸，降幅為2.36%,。但京唐港區(qū)煤炭庫存量依然維持上漲態(tài)勢,，周增加34萬噸，增幅為6.69%,。
至此,，環(huán)渤海四港煤炭庫存總量結(jié)束了八周連漲的態(tài)勢。自5月以來,，環(huán)渤海四港煤炭庫存量連續(xù)八周上漲,，漲幅達到74%。從4月29日的1220.6萬噸,，上漲至6月17日的2121.9萬噸，不斷刷新歷史最高紀(jì)錄,。其中秦皇島港煤炭庫存量從519萬噸,，上漲至930萬噸,，漲幅達79%。
與此同時,，下游用戶煤炭庫存也處于歷史高位,。以電力行業(yè)為例，今年入夏,，下游電廠庫存量始終維持高位,。截至6月24日，主力電廠燃煤可用天數(shù)高達27天,，周環(huán)比下降1天,。而往年旺季電煤庫存天數(shù)往往只有十幾天，甚至部分電廠可能不足十天,。
港口煤炭庫存積壓,，下游庫存充裕，國內(nèi)煤炭價格承壓下行,。
6月20日公布的環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)顯示,，發(fā)熱量為5500大卡的動力煤每噸價格降至729元。這一價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)七周下滑,，累計下跌了58元,，跌幅7.4%。而且每噸價格周降幅不斷加深,，從最初的1元擴大至23元,。
需求疲弱、進口激增 國內(nèi)煤市內(nèi)外交困
“當(dāng)前港口庫存和電廠庫存都遠遠高于合理水平,，國內(nèi)煤炭市場旺季遇冷,。”生意社煤炭行業(yè)分析師李倩表示,，一方面,，國內(nèi)沿海港口煤炭積壓嚴(yán)重，秦皇島港煤炭庫存一度突破900萬噸,。另一方面,，下游電廠庫存高企，需求疲弱,。即使目前煤價處于較低水平,，電廠也已經(jīng)沒有足夠的場存和資金去繼續(xù)購煤，因此當(dāng)前動力煤市場供大于求的趨勢比較明顯,。據(jù)了解,，在6月10日，全國重點電廠存煤9313萬噸,，同比增長48.3%,，可用天數(shù)達到28天的歷史最高水平,。
在專家看來,，受經(jīng)濟大環(huán)境影響國內(nèi)市場需求疲弱,，這是導(dǎo)致今年煤炭市場難以提振的根本原因。
中宇資訊煤炭行業(yè)分析師關(guān)大利表示,，前五個月全國煤炭產(chǎn)量,、鐵路公路、港口煤炭發(fā)運量保持平穩(wěn)增長,，但是電力需求增速卻為近幾年較低水平,，加上南方地區(qū)今年雨水充沛，水利發(fā)電量出力大幅增加,，這就影響了火電的發(fā)揮,，導(dǎo)致電力行業(yè)用煤需求下滑�,！ �
國家發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)顯示,，5月份，全國水電發(fā)電量666億千瓦時,，同比增長31.1%,，比4月份增長了52.1%。煤炭行業(yè)研究專家,、中國煤炭市場網(wǎng)研究院李朝林表示,，受經(jīng)濟大環(huán)境影響，煤炭下游行業(yè)如鋼鐵,、電力,、水泥、建材等行業(yè)利潤微薄,，甚至不少行業(yè)出現(xiàn)全面虧損,。受此影響，煤炭市場需求難以提振,。今年國內(nèi)煤炭市場或持續(xù)維持供大于求的寬平衡狀態(tài),。
除了國內(nèi)需求不振之外,，國際煤價價格下滑明顯,，導(dǎo)致國內(nèi)煤炭進口煤數(shù)量不斷增加也成了助推國內(nèi)煤價下滑的一劑催化劑。國家海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù),，5月中國進口煤炭2617萬噸,，同比增長62.3%.其中無煙煤313萬噸，同比減少20.2%；煉焦煤387萬噸,，同比增長81.4%,；動力煤965萬噸，同比增長172.7%,；褐煤564萬噸，同比增長120.7%,。
頹勢難改 今年煤市“旺季難旺”
國內(nèi)煤價在旺季“跌跌不休”,，市場對后期煤炭的走勢仍難言樂觀。專家表示,，今年夏季煤炭行情恐難有提振,。
李倩表示,，由于當(dāng)前煤炭單邊下行行情明顯,，如果不出現(xiàn)明顯的利好，預(yù)計可能跌到大秦線秋季檢修,，也就是9月中下旬之后國內(nèi)進行冬儲煤的時期,。
上述上海券商煤炭分析師也表示，國內(nèi)煤價從5月開始下跌到現(xiàn)在已經(jīng)下跌了比較長時間,，雖然短期市場難有利好支撐,，但預(yù)計繼續(xù)深跌的幅度可能有限。預(yù)計到7月中下旬煤價可能企穩(wěn),，但后期行情何時回暖,，還難言樂觀�,！ �
李朝林對今年煤炭后期走勢判斷較為謹(jǐn)慎,。他表示，進口煤增加可能進一步積壓國內(nèi)市場空間,，沖擊國內(nèi)市場價格,。有了進口煤的補充，今年國內(nèi)煤炭整體供過于求的特點更加凸顯,，國內(nèi)煤價可能繼續(xù)下探,，甚至每噸跌破700元。四季度行業(yè)能否回暖仍難言樂觀,�,！ �
“煤炭行業(yè)暴利的黃金十年可能面臨拐點�,！崩畛终J(rèn)為,，過去相當(dāng)長一段時間，我國煤炭行業(yè)憑借壟斷地位維持了極不正常的高利潤。未來隨著市場變化,、競爭度提高,，煤炭行業(yè)的利潤可能被攤薄。