
券商認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的龍頭,,而動(dòng)力鋰電池新能源汽車是主要配件,。在此背景下,又逢當(dāng)前鉛蓄電池企業(yè)大量關(guān)停,,鋰電池企業(yè)發(fā)展空間將得到進(jìn)一步拓展,。
國(guó)元證券表示:超八成鉛蓄電池企業(yè)關(guān)停,鋰電池發(fā)展空間擴(kuò)大,。
該券商發(fā)布的報(bào)告稱:2011年3月,,環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合發(fā)文,,將鉛蓄電池企業(yè)的整治作為2011年環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)的首要任務(wù),,要求對(duì)鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)進(jìn)行徹底排查,全面整治環(huán)境違法問題,并在2011年7月底前,,公布轄區(qū)內(nèi)所有鉛蓄電池企業(yè)(加工,、組裝和回收)名單,接受社會(huì)監(jiān)督,。截至7月31日,,全國(guó)各地共排查鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收(再生鉛)企業(yè)1930家,。其中,,被取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家,、停產(chǎn)610家;有252家企業(yè)在生產(chǎn),,80家在建,。取締關(guān)閉、停產(chǎn)整治與停產(chǎn)的企業(yè)共計(jì)1598家,,占全部排查企業(yè)的83%,。
國(guó)元證券認(rèn)為,盡管新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,,但新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的龍頭,,該產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景無限光明。建議從政策,、技術(shù),、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)潛力三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來考察證券市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的投資價(jià)值。
國(guó)元證券分析,,目前證券市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中動(dòng)力鋰電池上下游公司(如杉杉股份,、比亞迪、億緯鋰能,、佛山照明,、江蘇國(guó)泰、中信國(guó)安,、科力遠(yuǎn),、成飛集成、六國(guó)化工,、佛塑股份,、中炬高新、中國(guó)寶安,、多氟多等)具有較強(qiáng)的投資價(jià)值,;另外電機(jī)電控上下游相關(guān)公司(如大洋電機(jī)、橫店東磁、包鋼稀土,、江特電機(jī)等),,整車公司(如江淮汽車、福田汽車,、上海汽車,、長(zhǎng)安汽車、安凱客車等),,均可給予“推薦”投資評(píng)級(jí),。
一般在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,行業(yè)的飛速發(fā)展致使上游資源需求劇增,,因此目前該券商更看好上游資源產(chǎn)業(yè),。
方正證券也表示:基于所謂的技術(shù)路線之爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)模式之爭(zhēng),、多方利益之爭(zhēng)等諸多矛盾需要調(diào)和的思路考慮,,我們認(rèn)為混合動(dòng)力汽車作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的“延伸”,是不可逾越的發(fā)展階段,,可能將先于純電動(dòng)汽車成為主流車型,;在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善之前,混合動(dòng)力也是市場(chǎng)相對(duì)容易接受的車型,。盡管混合動(dòng)力的電池容量一般只有5-10KWh,,但其產(chǎn)銷量卻有望遠(yuǎn)超純電動(dòng)汽車。我們認(rèn)為鋰資源,、釹稀土資源,、關(guān)鍵零部件將優(yōu)先受益。
“相對(duì)來講,,我們看好上游原材料及關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備等毛利率較高的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié),。重點(diǎn)推薦中信國(guó)安、西藏城投,�,!痹撊贪l(fā)布的報(bào)告表示。