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公司近日與法國貨車租賃公司簽署了20輛氨氣罐車,、20輛液化氣罐車的采購合同。安信證券點評稱：
雖然金額不大,，但這是我國首次出口歐洲發(fā)達(dá)國家,。就未來發(fā)展趨勢來看，我們認(rèn)為公司與南車在引進(jìn)動車組技術(shù)時與歐美國合作較多,，由于未來有可能將出口市場作為重點來開拓,，預(yù)計未來公司在歐洲市場的開拓會更順利些。
13日鐵道部在京滬高速鐵路開通運營新聞發(fā)布會上再次指出“十二五”期間鐵路投資總額在2.8萬億元左右,，此期間鐵路建設(shè)規(guī)劃的總目標(biāo)是新線投產(chǎn)達(dá)到3萬公里,，即到“十二五”末期鐵路總里程從現(xiàn)在的9.1萬公里增長到12萬公里左右,，快速鐵路達(dá)到4.5萬公里,，西部地區(qū)達(dá)到5萬公里,，復(fù)線率和電氣化率提高到50%和60%。這與今年下調(diào)投資金額后基本一致,，結(jié)合我們對鐵路最壞時期已經(jīng)過去的判斷,，我們預(yù)計未來鐵路投資金額應(yīng)不會再減。
由于既有線未來動車組密度會加大(武廣線開行對數(shù)已比開通初期翻倍),，因此雖然京滬線目前每天安排開行動車組列車僅90對,，但就該線路的預(yù)計繁忙程度來看，估計明年翻倍的可能性較大,。結(jié)合明年完工里程將下降,，我們認(rèn)為動車組雖然明年增速將下降，但還是存在增長空間,。預(yù)計隨著鐵道部管理的理順,，新的動車組招標(biāo)會很快出臺。
我們預(yù)計公司未來三年的每股收益分別為0.35元,、0.44元和0.50元,。今年上半年我們預(yù)計公司同比增長可能在100%左右，下半年增速雖將回落,，但全年高增長無憂,。前期股價回調(diào)較多，在目前市場環(huán)境下有較強(qiáng)的防御性,，我們維持公司“買入-B”評級,。
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