面對(duì)千億元的市場(chǎng),，游艇會(huì)成為繼房產(chǎn)、汽車之后的又一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)嗎,？
駕駛自己的游艇，從城市門前的江河湖海駛向水域深處,。吹著風(fēng)、看著海,、聽著優(yōu)雅的輕音樂,，讓身心在寬廣無垠的水面上放逐……而今，這些西方影視劇中的情景,，在中國游艇經(jīng)濟(jì)的大潮下,，正在成為許多人的行動(dòng)。
國家政策的激勵(lì),，尤其是2010年7月國務(wù)院將“郵輪游艇”同“旅游房車”等一道納入旅游裝備制造業(yè)國家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄后,，游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就逐步加溫。
在中國1.8萬多公里的海岸線上,，從渤海灣到海南島沿線城市的大連,、秦皇島、天津,、青島,、威海、上海,、寧波,、舟山、廈門,、深圳,、珠海等10多個(gè)城市甚至重慶這樣的內(nèi)陸城市，都在圍繞游艇經(jīng)濟(jì)組織游艇展銷,、接洽游艇業(yè)務(wù),，游艇碼頭開發(fā)、游艇泊位建設(shè),、游艇基地培植,、游艇制造提升等活動(dòng)都在熱火朝天地進(jìn)行中。
4月14日-17日,，在第16屆中國國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)暨2011中國(上海)國際游艇展上,，20個(gè)國家和地區(qū)的400余個(gè)海內(nèi)外游艇品牌到滬集中展示，實(shí)船數(shù)量更是突破了300艘,，比去年增加近20%,。
那么，中國人到底需要多少游艇呢,？
從“富豪”到“平民”
李先生，浙江籍企業(yè)家，Azimut43S游艇的主人,。這艘游艇長13.37米,，寬4.22米，35秒內(nèi)能夠達(dá)到34節(jié)的頂速,，售價(jià)860萬元,。在李先生眼里，游艇是豪宅,、是行宮,、是座駕、是平臺(tái)也是玩物,，擁有廣闊到肉眼難見邊界的外延,。在這個(gè)巨大的平臺(tái)上，人脈,、口碑,、資金沿著復(fù)雜而優(yōu)雅的軌道交流匯通。
如果說以前許多人認(rèn)為游艇還只是富豪們的專屬品,，那么現(xiàn)在這種情況已然改變,。目前，中國的游艇中雖然不乏富豪專屬的超級(jí)游艇,，但更多的是白領(lǐng)階層,、中產(chǎn)階級(jí)買得起的帆船、釣魚艇,、快艇,、休閑艇。業(yè)界人士表示,，從數(shù)量上看,，目前擁有游艇最多的要數(shù)釣魚愛好者和航海玩家。釣魚愛好者買的多是小型游艇,，這樣的游艇6萬元左右,，最小的游艇，約12英尺,，三五萬元就可買到,，而航海玩家買的是帆船，價(jià)格在20多萬元至200萬元不等,。以這樣的價(jià)格來說,，一些有條件的家庭可以開始考慮購買，或者幾個(gè)家庭聯(lián)合起來購買,。另外,，在廣東珠海,、深圳等部分沿海城市，游艇租賃業(yè)也已形成一定規(guī)模,，一般情況下,，一艘游艇每小時(shí)租賃費(fèi)不到2000元，游艇消費(fèi)已“進(jìn)入尋常百姓家”,。
作為一種消費(fèi)品,，買游艇要花錢，養(yǎng)游艇更要花錢,。許多高端游艇保養(yǎng)極其講究,，每次出海回來,，都要認(rèn)真清洗,。即便沒出海，也要每天擦洗保潔,。據(jù)說光擦洗用的布,，一般只選用昂貴的鹿皮布。據(jù)記者了解,，由于游艇大小不一,，維護(hù)保養(yǎng)及停泊費(fèi)用也不等，這些費(fèi)用,，每年約為游艇價(jià)位的5%,。這些費(fèi)用還不包括船長、水手,、燃油,、裝修等費(fèi)用。
游艇需要具備船籍證書,、所有權(quán)證書和國籍證書這“三證”,。同時(shí)，私人游艇駕駛者要經(jīng)過培訓(xùn)取得專門的駕駛執(zhí)照,，這筆錢從8000-30000元不等,。每到周末，就有不少白領(lǐng)打著“飛的”從北京,、上海等地飛到青島銀海游艇帆船駕駛培訓(xùn),。“從去年開始,，參加培訓(xùn)的學(xué)員悄悄發(fā)生了變化,。培訓(xùn)班中的‘非老總’越來越多，以從業(yè)為目的前來培訓(xùn)的人增多,，一些準(zhǔn)備應(yīng)聘相關(guān)工作的人員也開始報(bào)名學(xué)習(xí),�,！睋�(jù)該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的工作人員介紹。而在以前,，培訓(xùn)學(xué)員幾乎是清一色的老板,。
按國際慣例,，在人均GDP達(dá)到3000美元時(shí),，游艇經(jīng)濟(jì)開始萌芽；當(dāng)人均GDP達(dá)到6000美元時(shí),，游艇經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展階段,。據(jù)公開資料，未來幾年中國游艇購買群體,，一是游艇俱樂部或者房地產(chǎn)商,、濱水企業(yè)，估計(jì)今后5-10年中國企業(yè)類的購買量有5萬艘左右,；二是中產(chǎn)階級(jí)以上的個(gè)人購買,，這個(gè)基礎(chǔ)群體在中國是50萬人，如果有10%人群購買,，就是5萬艘,。可以說,，今后5-10年間有10萬艘游艇的采購量,，按平均每艘50萬元-100萬元算，將是500億-1000億元的市場(chǎng),。顯然,，游艇是房產(chǎn)、汽車之后的另一個(gè)消費(fèi)制高點(diǎn),。
其實(shí),，游艇經(jīng)濟(jì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈很長：從游艇制造到游艇俱樂部的服務(wù)；再到與游艇相關(guān)的度假,、休閑,、旅游及各種商務(wù)活動(dòng)，包括游艇駕照培訓(xùn)和考核,、專用碼頭建設(shè)和管理,、游艇維修、俱樂部建設(shè)和運(yùn)營管理,、零配件制造,、內(nèi)部環(huán)境裝修、專業(yè)保險(xiǎn)等,。游艇產(chǎn)業(yè)的繁榮,，不僅能帶動(dòng)游艇制造,、零配件、裝飾和保險(xiǎn),、培訓(xùn),、賽事等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展，還能作為一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的標(biāo)志,，成為“城市的名片”,，吸引投資，并有助于優(yōu)化水上旅游業(yè)的結(jié)構(gòu),，具有顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng),，實(shí)際能夠拉動(dòng)GDP增量達(dá)2000億元人民幣。而據(jù)業(yè)界專家測(cè)算,，目前內(nèi)地已有80多家游艇俱樂部,，若每家能擁有1000個(gè)穩(wěn)定會(huì)員，每個(gè)會(huì)員1年花費(fèi)在10萬元,，每年就會(huì)新增80億元消費(fèi),，同時(shí)可提供100萬個(gè)職位。
而正是由于以上諸多因素,，從地方政府到房地產(chǎn)企業(yè),、從游艇制造企業(yè)到游艇俱樂部，都把目光盯在了這塊巨大蛋糕上,，并由此衍生出開發(fā),、經(jīng)營、銷售等不同環(huán)節(jié)的運(yùn)作模式,。
產(chǎn)業(yè)模式
目前,，全國開發(fā)和待開發(fā)的游艇港項(xiàng)目超過150個(gè)，但很多項(xiàng)目是和房地產(chǎn)業(yè)相結(jié)合(游艇地產(chǎn))的,，這幾乎是這個(gè)行業(yè)公開的秘密,。這主要是由于發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該是“修了碼頭好停船”,。當(dāng)然,，這個(gè)碼頭絕不是一般的碼頭，而是山地湖灣,、游艇碼頭,、扇形坡地、會(huì)所別墅,、酒店,、度假村、球場(chǎng)等一系列與游艇運(yùn)動(dòng)配套產(chǎn)生的地產(chǎn)項(xiàng)目�,？梢哉f,，開發(fā)良好的游艇地產(chǎn)是游艇業(yè)發(fā)展的底氣。而一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目如果建在海邊,，那它的銷售價(jià)格就能翻上1倍到2.5倍,，而一般的游艇港建設(shè)是靠房地產(chǎn)項(xiàng)目的利潤來支撐。
一位游艇專家向記者表示,，游艇地產(chǎn)是一種縱向產(chǎn)業(yè)模式,，游艇生意是餌，拿地才是目標(biāo),。游艇地產(chǎn)以游艇的運(yùn)營為公關(guān)突破口,，以地產(chǎn)運(yùn)營(甚至是片區(qū)運(yùn)營)為利潤突破口，最終,，地產(chǎn)和游艇雙向交叉發(fā)展，實(shí)現(xiàn)影響力和利潤的極大化,。這是一個(gè)多重互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)模式：就游艇地產(chǎn)的房地產(chǎn)企業(yè)而言,，地產(chǎn)和游艇是雙向互補(bǔ)。游艇可借地產(chǎn)得來的豐厚利潤實(shí)現(xiàn)其中國第一的雄心,。而當(dāng)?shù)匾部山柚兄酆駥?shí)力房地產(chǎn)企業(yè)這樣的外力,，打造“游艇之城”的形象，助其第三產(chǎn)業(yè)升級(jí),。
因此,，這就不難解釋富力地產(chǎn)與海星游艇簽訂了三艘游艇的建造協(xié)議，也不難解釋最近一兩年一大批游艇地產(chǎn)紛紛落戶海南——海南富力灣,、鴻洲時(shí)代海岸,、雅居樂清水灣、魯能三亞灣等等項(xiàng)目如雨后春筍般涌現(xiàn),。
除了房地產(chǎn)企業(yè)的介入,，目前的游艇碼頭也有政府和國企開發(fā)的。廈門五緣灣游艇碼頭就是國企投資,、政府支持的例子,，而游艇旅游三峽庫區(qū)就是重慶的破題之筆。重慶的游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告指出“未來的5-10年,，重慶市建設(shè)三峽庫區(qū)游艇經(jīng)濟(jì)的資金投入規(guī)模將達(dá)到1萬億,。”
“游艇地產(chǎn)只是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的其中一條主線”,，北京春天商業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理尹鐵錚在接受《商業(yè)價(jià)值》采訪時(shí)稱：“游艇是一種文化,，它與運(yùn)動(dòng)、休閑有關(guān),。游艇是海上的精靈,，也是流動(dòng)在海上一本意義深?yuàn)W的書,。游艇產(chǎn)業(yè)概念的核心是拓展人類生活的空間�,！�
針對(duì)游艇是一種休閑運(yùn)動(dòng)文化的特點(diǎn),，目前市場(chǎng)上的游艇俱樂部經(jīng)營模式主要有運(yùn)動(dòng)、休閑和商務(wù)等,。
運(yùn)動(dòng)娛樂型游艇俱樂部多為中小型游艇,，這類游艇以速度作為賣點(diǎn)，而且價(jià)格較低,，主要滿足運(yùn)動(dòng)娛樂的需要,，對(duì)年輕人很有吸引力。俱樂部的經(jīng)營以團(tuán)體包租,、按時(shí)收費(fèi)為模式,，通過吸引會(huì)員加入組織度假、娛樂休閑服務(wù)活動(dòng)開展業(yè)務(wù),。提供的活動(dòng)包括水上訓(xùn)練活動(dòng),、游艇駕照培訓(xùn)、結(jié)婚周年慶,、時(shí)尚秀,、同學(xué)餐會(huì)、生日聚會(huì),、套裝旅游,、朋友聚會(huì)等。
休閑型游艇俱樂部面向家庭市場(chǎng),，為家庭度假,、聚會(huì)、垂釣休閑等提供服務(wù),。由于許多家庭擁有自己的游艇,，所以其服務(wù)模式以提供配套服務(wù)為主要內(nèi)容，如泊艇服務(wù),、代為管理游艇泊位,、加油、海面救援,、辦理船舶證照,、游艇翻新和修理等。每到假日,，全家老小呼朋喚友上游艇到外海休閑,，選擇平靜水域停船下錨，放下小艇、摩托艇,，或是戲水,，或是游玩用餐。
商務(wù)型游艇俱樂部主要面向公司法人,、高層白領(lǐng),、社會(huì)顯貴階層服務(wù)，一般提供綜合性較強(qiáng)的娛樂休閑設(shè)施,，包括豪華酒店,、會(huì)議包租、高爾夫球場(chǎng),、健身,、溫泉等。絕大多數(shù)的豪華游艇俱樂部只對(duì)本部會(huì)員開放,，而要想成為會(huì)員,，需要先繳納會(huì)費(fèi)。俱樂部提供專業(yè)船長,、日常保養(yǎng),、高檔餐飲、娛樂等服務(wù),。
在游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展鏈條中，銷售渠道歷來重要,。目前國際游艇的主流銷售方式是通過中間代理商進(jìn)行,，這部分代理費(fèi)就占到了全部成本的30%，而現(xiàn)在中國大多數(shù)品牌的游艇由于實(shí)力不夠,，一般不可能先有大批量的現(xiàn)貨等待客戶購買,，多是采取先獲得訂單，然后再生產(chǎn)的方式,。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是可以滿足客戶個(gè)性化需求,，弊端是交貨周期較長，且由于非批量生產(chǎn),，所以成本較高,。
2009年年底，太陽鳥游艇4S店在珠海開張,，這是國內(nèi)游艇業(yè)的第一家4S店,。太陽鳥董事長李躍先說：“4S店的一個(gè)好處是面對(duì)客戶直接銷售，這是直銷模式的支撐平臺(tái),�,！碧桒B這種大規(guī)模、流水線式的工業(yè)化批量生產(chǎn)模式發(fā)展，一改國際上傳統(tǒng)的家庭作坊式的生產(chǎn)經(jīng)營模式,，不但可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,，降低成本，而且可以向產(chǎn)業(yè)鏈的下游延伸,，開拓游艇消費(fèi)服務(wù)市場(chǎng),，打通整個(gè)游艇產(chǎn)業(yè)鏈，使單個(gè)游艇企業(yè)有迅速做大的可能性,。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),，目前國內(nèi)的船艇市場(chǎng)規(guī)模約為30億元，年均增長率超過30%,。而隨著中國富裕階層不斷壯大和水域管制放開,，游艇將率先進(jìn)入高速發(fā)展，未來10年將迎來黃金發(fā)展期,。