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最近有關稅務的消息比較多,。
國稅總局網站消息,，國務院常務會議原則通過車船稅法(草案),，全國人大常委會近期進行首次審議。據悉,，車船稅新政策將分為7個梯度按照排量進行征稅,，與現(xiàn)行政策相比，排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕,，大排量乘用車稅負則大幅增加,。據汽車廠商透露出來的部分檔次可能的征收額度為：1.0至1.6L醞釀年稅額最低為360元，最高可征1080元,。4.0L以上區(qū)間,，起征點或超3500元，最高或上調到萬元,。
與此同時，近期官員與學者頻向媒體吹風,，房地產稅試點似已如箭在弦,，“指月可待”。財政部財科所所長賈康22日對網易財經表示,，盡管房產稅最后方案尚未確定，但無論如何不應該涉及第一套房,，與廣大中下階層無關,。對于房產稅試點的推出時間，賈康表示尚不能透露,，只稱“按月數”。此后,，賈康又表示，“首套房不征房產稅只是學者建議,，而非代表官方表態(tài),。”此前據媒體披露,，重慶,、上海兩地已向國務院遞交房產稅改革方案，國務院有望在今年中央經濟工作會議后,，批復房產稅試點,，正式實施可能從明年初開始。
對于如何收稅的問題,，輿論又展開熱烈討論,，有媒體表示,，車船稅草案中,，能享受稅收優(yōu)惠的車主少,，而需要多繳稅的車主多,，是變向多收費；在房產稅方面,，《北京晚報》的評論是，按首套免稅不公平,，首套房是1000平方米的別墅和30平方米的普通住房都免稅，是保護了富人,，而且按套征可能導致離婚率的提高，應該按面積征稅,；也有人表示,，如果按面積征稅，北京房山的200平方米房子的價格,，還沒有北京國貿地區(qū)50平方米房子的價格貴,，應該按評估價格征稅；也有人表示小產權房價格低,，或者根本沒有評估價,，如果按評估價征，正經依法買房的人反而要多繳稅,。
稅不管是怎么征,，什么時候征，似乎能確定的就是真要征了,。盤點居民財產購買意向,，無非是房產、汽車,、股票基金,、字畫等。從目前政策來看,，國家并不鼓勵將住房當作投資品而更希望其成為消費品,，未來一兩年如果政策持續(xù)，住房未必能帶來財產性收入甚至可能帶來財產性損失,；購買汽車本就是財產性支出,，居民花錢買方便和舒適，但隨著油價的高漲、持有成本的提高,、路面的擁堵,，相信很多人對買車會望而卻步；購買古玩字畫,，得煉就孫悟空般火眼金睛,，在99%都是假貨的市場里掏出金子，不是一般人能玩得轉的,。
普通百姓的投資選擇有限,，而企業(yè)家們也怕手里的錢貶值。改革開放以來市場經濟的飛速發(fā)展,，令生產和消費基本平衡,，投資一般的實體經濟競爭激烈，而投資高技術企業(yè)風險看不清,，許多企業(yè)家也將目光轉向了資本市場,。海外方面，據說索羅斯基金公司香港辦公室下月就要開張,，英國最著名基金經理安東尼-波頓已遷居香港,。
相對實體經濟而言，時下的資本市場,，或者虛擬經濟,，似乎成為大眾最能接受的投資方向，股票,、基金,、商品期貨等以錢生錢的場所再現(xiàn)繁榮跡象。中國央行加息0.25%,，似對通脹開始警覺,，而美國央行仍態(tài)度曖昧。種種跡象顯示,，資本市場應該是近期資金的蓄水池,，虛擬經濟盛宴遠未結束，僅將開席,。
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