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寶馬最近掀起了其未來(lái)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)MCV的神秘蓋頭，也意在用此舉表明其打造一個(gè)全新車(chē)系的決心,，并為2013年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和推出做好鋪墊,。從Mini
E項(xiàng)目到Active E項(xiàng)目再到“超大城市汽車(chē)”,，寶馬已經(jīng)為汽車(chē)從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代邁向電動(dòng)車(chē)時(shí)代做好了積極的準(zhǔn)備。
這個(gè)德國(guó)豪華品牌在2007 年成立了Project
i項(xiàng)目,，目標(biāo)是為那些生活在城市中,、占全世界人口一半以上的顧客度身制造一款新車(chē)型。但是,，基于現(xiàn)在大部分車(chē)商都推出了環(huán)保車(chē)型和項(xiàng)目,，有時(shí)候你很難說(shuō)他們的努力是真誠(chéng)的,，抑或只是為了提高品牌在可持續(xù)發(fā)展方面的企業(yè)形象,。
寶馬在現(xiàn)場(chǎng)展出了經(jīng)過(guò)碰撞實(shí)驗(yàn)后的電動(dòng)車(chē)底盤(pán)和車(chē)架。而同樣在今年7月份,，寶馬位于美國(guó)華盛頓州摩西湖畔的一個(gè)工廠也正式動(dòng)工,，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)為電動(dòng)車(chē)乘客區(qū)域生產(chǎn)碳纖維材料，以打造輕量化的車(chē)身,。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家很看好寶馬的這一舉措,。“這不只是一個(gè)市場(chǎng)項(xiàng)目,�,！钡聡�(guó)杜伊斯堡-
埃森大學(xué)一位專(zhuān)門(mén)研究汽車(chē)工業(yè)的教授Ferdinand
Dudenhffer解釋道，“所有的汽車(chē)大廠商都認(rèn)識(shí)到他們需要用電動(dòng)車(chē)在全球第一的中國(guó)市場(chǎng)取得成功,，因?yàn)橹袊?guó)政府正在大力扶持零排放的交通工具,。”
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