12月8日,,北京市公交集團出臺新舉措,,規(guī)定老人上車沒找到座位前,,公交車不能啟動,,且每輛公交車的“老幼病殘孕”專座須達(dá)到10%以上。(12月9日《京華時報》)
保證老人乘車人人有座,,這樣的服務(wù)理念大家都贊同,。但是,如何保證,?就目前公交資源的配置來看,,僅靠“老人沒座公交車不能開動”的強行規(guī)定恐難實現(xiàn)。這是因為,,一是“老人”的標(biāo)準(zhǔn)不好掌握,二是恰逢乘車高峰而座位有限又沒人讓座的情形下,,當(dāng)如何處置,? 實際上,保障老人乘車有座,,無外乎以下三個方面:一是倡導(dǎo)文明乘車,,通過讓座提高有限資源的“適配率”,;二是增設(shè)“愛心專座”,提高弱勢人群的“有座率”,;三是擴充公交資源,,緩解公交壓力。相比之下,,在解決老人乘車難的問題上,,寄希望于“讓座”的道德力量,顯得非常薄弱,。 提倡愛心讓座沒有錯,,但是,個人行為意義上的愛心讓座,,遠(yuǎn)不如社會意義上的愛心資源配置更有效,。與其強行“讓座”,不如強制“設(shè)座”,。
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