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18年編織跨海夢想
訪渤海海峽跨海通道研究課題組副組長柳新華
    2010-08-16        來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    18年來,魯東大學(xué)副校長柳新華等專家學(xué)者,,魂?duì)繅衾@的是一座跨越渤海海峽的大通道,,從初期夢想到戰(zhàn)略研究,這一跨海夢想與現(xiàn)實(shí)變得越來越觸手可及,�,!督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者就讀者關(guān)心的幾個(gè)話題,請渤海海峽跨海通道研究課題組副組長柳新華作了解答,。
  記者:您全程參與了跨海大通道的構(gòu)想形成與研究論證,,到今年為止,這一跨世紀(jì)夢想進(jìn)展到什么階段,?
  柳新華:渤海海峽跨海通道研究始自1992年,,主要分為三個(gè)階段:
  第一階段,研究任務(wù)主要由煙臺(tái)市政府,、原國家計(jì)委擔(dān)任,,重點(diǎn)研究渤海海峽跨海通道的東通道-“煙(臺(tái))大(連)鐵路輪渡”,這一成果先后被列入國家“九五”計(jì)劃,、國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并作為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目于2006年建成投入運(yùn)營,,產(chǎn)生了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。
  第二階段,根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的意見,,參與研究的單位擴(kuò)大到國務(wù)院研究室,、原國家科委、海軍工程技術(shù)研究院,、總參兵種部設(shè)防局,、鐵道部、原交通部,、山東省,、遼寧省等單位,重點(diǎn)是對渤海海峽跨海通道的西通道-蓬(萊)旅(順)通道進(jìn)行橋梁、隧道比較論證以及對先期試驗(yàn)工程-蓬(萊)長(島)通道的研究論證,。
  第三階段,,成員單位繼續(xù)擴(kuò)大,目前共有工程,、經(jīng)濟(jì),、交通、社會(huì),、海洋,、地質(zhì)、地震,、氣象,、環(huán)保、軍事,、文物保護(hù)等各個(gè)領(lǐng)域的專家,、學(xué)者共50余人。重點(diǎn)研究渤海海峽跨海通道對環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域發(fā)展及對振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略影響,。
  記者:18年的課題研究取得哪些研究成果,,對渤海海峽跨海通道建設(shè)有哪些推動(dòng)?
  柳新華:前期研究工作已經(jīng)取得一系列階段性成果,,相繼出版了《渤海海峽跨海通道研究》《世界跨海通道比較研究》《渤海海峽跨海通道若干重大問題研究》和《渤海海峽跨海通道對環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展及振興東北老工業(yè)基地的影響研究》等240萬余字的研究專著,,研究成果受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人、國家有關(guān)部門的關(guān)注及社會(huì)各界的好評,。
  2009年,、2010年,山東,、遼寧兩省連續(xù)將研究成果納入政協(xié)提案并提交全國“兩會(huì)”,。2010年渤海海峽跨海通道被納入山東省和煙臺(tái)市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展規(guī)劃。
  根據(jù)各級領(lǐng)導(dǎo)的意見,,國家發(fā)改委,、交通運(yùn)輸部、鐵道部等部門在2009年10月聯(lián)合成立“渤海海峽跨海通道論證領(lǐng)導(dǎo)小組”,,并由相關(guān)研究機(jī)構(gòu)組成“渤海海峽跨海通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究小組”,,開展論證和規(guī)劃,目前已初步提出了跨海橋梁,、海底隧道以及橋隧結(jié)合等一系列工程設(shè)計(jì)方案,。2010年1月,“戰(zhàn)略規(guī)劃研究小組”赴遼寧省,、大連市,、山東省,、煙臺(tái)市等地考察調(diào)研,6月赴煙臺(tái),、蓬萊,、長島等地調(diào)研,考察工程線路走向,、選址等,。
  記者:如此長度跨海大橋如何應(yīng)對地震、大風(fēng)及海浪,,甚至可能出現(xiàn)的海嘯沖擊,?
  柳新華:地震、大風(fēng),、海浪,、海嘯等自然因素對跨海工程的影響,是工程研究,、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)直到建設(shè)、運(yùn)營當(dāng)中的一個(gè)重要因素,,也是不可回避的問題,。根據(jù)現(xiàn)有研究,如果采取橋梁方案,,上述自然因素會(huì)有一定的影響,,如果是隧道方案,則影響非常小,。目前,,傾向隧道方案的意見較多。地震方面,,據(jù)中國工程院院士,、中國地震局研究員李玶等專家研究認(rèn)為,工程設(shè)計(jì)得當(dāng),,可以將風(fēng)險(xiǎn)化解,、防范到最低程度。另外,,渤海海峽跨海通道將參考借鑒國內(nèi)外已有跨海工程的經(jīng)驗(yàn)和做法,力求將各種風(fēng)險(xiǎn)降到最低,。
  記者:這一工程建設(shè)對環(huán)渤海其他他區(qū),,特別是天津?yàn)I海新區(qū)的戰(zhàn)略地位是否構(gòu)成不利影響?
  柳新華:該工程對山東乃至華東,、環(huán)渤海,、東北等地區(qū),,均有重要意義,特別是對環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,、東北老工業(yè)基地更是具有戰(zhàn)略意義,,可推動(dòng)環(huán)渤海區(qū)域一體化發(fā)展的進(jìn)程和東北老工業(yè)基地的振興,從而加快我國區(qū)域均衡協(xié)調(diào)發(fā)展,。環(huán)渤海地區(qū)將逐步結(jié)束目前“四分五裂,、諸侯經(jīng)濟(jì)、各自為政”的現(xiàn)狀,,成為一個(gè)真正意義上的經(jīng)濟(jì)圈,。
  對天津及濱海新區(qū)而言,短期內(nèi)不會(huì)有很大的影響,,但從長遠(yuǎn)來看,,更加有利于天津市發(fā)揮北方經(jīng)濟(jì)中心的作用和職能,將天津和濱海新區(qū)的發(fā)展腹地向東北以及中西部地區(qū)拓展,。未來在環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)有望呈現(xiàn)出“三足鼎立,、共同發(fā)展”的城市格局,即以天津?yàn)I海新區(qū)為龍頭的京津冀城市群和山東半島城市群以及遼中南城市群,,三大城市群緊密聯(lián)系,,共同構(gòu)成一個(gè)完整的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,共同分享區(qū)域發(fā)展的紅利,。

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