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記者19日從鄭州鐵路局了解到,，2010年鐵道部下達鄭州鐵路局的建設投資計劃超過276億元,，而到2012年,，河南境內主要鐵路將初步實現客貨分線運輸,。
據介紹，2009年是鄭州鐵路局歷史上投資規(guī)模最大的一年,，完成投資超過400億元,，包括鄭西客運專線在內的一批重點工程相繼完工并投入使用。隨著鐵道部與河南省簽訂《加快河南鐵路建設戰(zhàn)略合作協議》,，確立河南境內“五縱五橫”、“一個樞紐”的鐵路路網藍圖以來,，未來5到10年，河南境內的鐵路建設將迎來一個高速度,、大發(fā)展、大建設的黃金期,。
大規(guī)模的鐵路建設將給地方經濟帶來巨大的拉動作用。隨著2012年京廣客運專線,、2013年徐州至寶雞客運專線貫通后,，河南境內主要鐵路干線將初步實現客貨分線運輸，鄭州到北京,、西安、武漢,、長沙,、上海等城市將在3小時左右到達。
到2013年,，鄭州局管內干線除西隴海線以外，其他各線基本實現5000-6000噸重載運輸,。鄭州北、洛陽等樞紐改造完成后,，管內點線能力基本匹配。屆時,，鄭州的樞紐地位更加鞏固,，路網結構更加合理，運輸能力將產生質的飛躍,，人們的出行更加方便，客貨運輸將更加快捷通暢,，對地方經濟社會的支持作用也將更加明顯。 |