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北京的魅力吸引了眾多人員的聚集，這使得北京每年都成為春運(yùn)的重點(diǎn)和熱點(diǎn),。目前,，北京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)著北京地區(qū)始發(fā)動(dòng)車組、直達(dá),、特快,、快速、普快及國際聯(lián)運(yùn)旅客列車64對（其中包括北京開往俄羅斯,、蒙古,、朝鮮三個(gè)國家的國際聯(lián)運(yùn)列車），時(shí)速350公里的京津城際動(dòng)車組列車,，以及駛向雪域高原的京藏列車,，到達(dá)地區(qū)分布在全國17個(gè)省、市,、自治區(qū),。因而,，北京今年的春運(yùn)工作的標(biāo)準(zhǔn)將更高、任務(wù)更重,、責(zé)任也更大,。
根據(jù)歷年北京鐵路局的安排和首都客流啟動(dòng)實(shí)際情況，北京站,、北京西站和北京南站從2009年1月20日起就提前10天進(jìn)入了春運(yùn),。
根據(jù)預(yù)測，春運(yùn)40天(1月30日起至3月10日),，北京西站將發(fā)送旅客562萬人,，日均14.1萬人，比去年增加45.7萬人,，同比增長8.9%,；北京南站則預(yù)計(jì)發(fā)送旅客119萬人，日均上車2.9萬人,，同比2009年日均2.1萬人,，同比增長增長38.1%。
北京地區(qū)提前進(jìn)入春運(yùn)主要是迎接學(xué)生旅客返家的運(yùn)輸高峰,。與去年春運(yùn)相比,，由于今年首都高校的放假日期基本集中在1月中下旬，學(xué)生客流在春運(yùn)開始前就提前形成,。節(jié)前一周,，即2月6日至2月12日，北京三大火車站將迎來春運(yùn)客流最高峰,。探親流,、務(wù)工流的高度疊加將給車站運(yùn)輸組織帶來巨大壓力，特別是2月10至12日,，各方向運(yùn)能都將高度緊張,，日旅客發(fā)送量將是北日常客流量的兩倍以上,。
為此,，鐵路部門多方籌措，精心組織,，優(yōu)化方案,，各項(xiàng)組織工作已全面落實(shí)到位，而裝飾一新的北京西站南站房也在春運(yùn)期間投入使用,。
目前,，北京西站開行圖定旅客列車127對，經(jīng)過去年3次調(diào)整運(yùn)行圖已經(jīng)比去年春運(yùn)時(shí)圖定旅客列車增加了12對。安排單日最多開行臨客56對,，列車總數(shù)將達(dá)到183對,，比去年春運(yùn)增加22對，增長13.5%,。直通臨客主要是開往鄭州,、漢口、成都,、襄樊,、廣州、信陽,、合肥、西安,、宜昌,、烏魯木齊、蘭州,、南寧,、福州、安慶,、南昌等方向,。短途臨客主要開行石家莊、太原,、邯鄲,、張家口等方向。
北京站2010年春運(yùn)期間則安排開行直通臨客43對(北京站38對包括延長1489/90次,、北京南站5對),、管內(nèi)臨客3對(北京懷柔北間6461/2次延長至滄州并改車次為L7739/40次，北京唐山間L7733/4次及北京秦皇島間L7731/2次),，較2009年春運(yùn)臨客計(jì)劃35對增加11對,，創(chuàng)北京站臨客安排歷史新高。
盡管如此,，重點(diǎn)方向的運(yùn)能仍然緊張,。北京西站開行成都、重慶,、信陽,、南昌、合肥,、阜陽,、呼和浩特等方向的列車大量是農(nóng)民工和外地務(wù)工客流，運(yùn)能都將提前進(jìn)入緊張狀態(tài)。正式進(jìn)入春運(yùn)后,，農(nóng)民工和外地務(wù)工客流將呈現(xiàn)比較迅猛的增長態(tài)勢,，使這些方向的運(yùn)能更加緊張。北京站主要客流東北方向以沈陽,、長春,、哈爾濱、齊齊哈爾等到站為主,，佳木斯,、牡丹江、吉林,、海拉爾等站能力緊張,；京滬方向以南京、上海,、杭州,、蘇州、合肥等到站為主,，福州,、揚(yáng)州等方向比較緊張；京包方向主要是包頭,、呼和,、蘭州、銀川,、大同等站,；其他方向主要是太原、承德,、天津,、秦皇島等站。 |