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7月26日，東星破產(chǎn)管理人對媒體明確表態(tài)稱：“綜合各方面情況看,，東星航空重整已失去了客觀基礎(chǔ),，重整已不可能。就實(shí)際情況看,，東星航空只能走破產(chǎn)清算之路,。”
自6月12日,，武漢中院作出不予受理破產(chǎn)重整申請的裁定后,，6月30日、7月17日東星航空在北京連續(xù)召開新聞發(fā)布會(huì)，希望借助媒體的力量給有關(guān)部門施壓,，以達(dá)到其進(jìn)行資產(chǎn)重組,，重新復(fù)航的目的。
經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為,，諸如東星等民營航空公司當(dāng)前處境艱難,，反映了國有資本對民間資本的擠壓。
東星為何只能破產(chǎn)
湖北山河律師事務(wù)所主任張杰,，代表東星破產(chǎn)管理人26日接受媒體采訪時(shí)明確表示,，有充分依據(jù)確認(rèn)，東星航空已經(jīng)完全不具備重整的客觀條件,，只能破產(chǎn)清算,。
第一，
東星航空已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,，失去重整價(jià)值,，對東星航空實(shí)施重整需要耗費(fèi)巨額成本，投資風(fēng)險(xiǎn)巨大,。第二,，飛機(jī)租賃合同已全部解除，飛機(jī)出租人已經(jīng)依法行使了全部飛機(jī)的取回權(quán),。第三,，在飛飛行人員多數(shù)已分流，東星航空在飛飛行員只有64人,，已經(jīng)離開的就有36人,，機(jī)務(wù)人員也大多另謀職業(yè)，東星航空已無飛行的基本條件,。第四,，東星航空在暫停經(jīng)營之后，飛行安全條件并未改善,，反而更加惡化,，目前飛行員管理機(jī)構(gòu)和飛行安全機(jī)構(gòu)都不存在。第五,，東星航空嚴(yán)重缺乏流動(dòng)資金,，且喪失商業(yè)信譽(yù)。
張杰還特別指出,，國家民航局2005年8月15日發(fā)布的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》中規(guī)定：“機(jī)場,、航油企業(yè)、計(jì)算機(jī)定座系統(tǒng)服務(wù)企業(yè)不能向航空運(yùn)輸企業(yè)投資,�,！卑凑障嚓P(guān)政策解讀,，此規(guī)定是因?yàn)椤昂接汀⒑叫牌髽I(yè)目前具有壟斷地位,，而且與航空公司相互關(guān)聯(lián),，他們之間的控股也容易造成市場不公平競爭”。這就是說,，作為東星航空債權(quán)人的航油企業(yè),、機(jī)場,，不具備重整的法律資格,。
主因是經(jīng)營不善
遙想當(dāng)年東星航空開航時(shí)總裁蘭世立是何等的意氣風(fēng)發(fā),，現(xiàn)在為何落入只能破產(chǎn)的窘境？對此,，中國民航管理干部學(xué)院副教授鄒建軍認(rèn)為還是其自身經(jīng)營不善導(dǎo)致的,。
東星方面自身的問題：錢不到位，股東分歧較大,，對風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測不夠,，導(dǎo)致最終資本金缺乏，在運(yùn)營中拖欠大量資金,，例如航空租賃費(fèi)，航油,，航材等，最后無法運(yùn)營,，武漢市政府申請停航。由于東星航空停飛前負(fù)債接近5個(gè)億,，3月15日其總裁蘭世立從珠海機(jī)場出境時(shí)被警方控制,，目前已被帶回武漢小范圍監(jiān)視居住,。
對于為什么同為航空公司,，東航、南航得到政府注資,，東星只能破產(chǎn)清算的問題,，鄒建軍表示主要是這些公司在業(yè)內(nèi)的影響力不同。他說,，首先明確,，東航和南航是國有航空公司，國資委是以股東身份去注資,。
在不景氣的情況下,，很多產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到國家注資,。作為企業(yè)來說,，只有當(dāng)一個(gè)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上占有很大比例的時(shí)候,，才有這個(gè)資格,。這在西方國家也是如此,。東星在行業(yè)里不是一個(gè)有影響力的公司,，“有影響的話,，即便股東不注資,，國家也不會(huì)輕易讓其破產(chǎn),。”
國有資本對民間資本擠壓,？
在部分經(jīng)濟(jì)學(xué)者看來，這反映了當(dāng)前在民航領(lǐng)域,，國有資本對民間資本擠壓的現(xiàn)實(shí),。作為民營航空公司,，東星的破產(chǎn)并不是個(gè)案,，之前還有民營的鷹聯(lián)航空為國有的四川航空控股,，民營奧凱航空先后兩度停航,。
目前國內(nèi)民營航空公司面臨全軍覆沒的局面,，所有12家中,，去年僅春秋,、吉祥和東海三家盈利,，其余均虧損。
中國社會(huì)科學(xué)院管理科學(xué)研究中心副主任張承耀認(rèn)為：“總的來說,，國有企業(yè)和民營企業(yè)不一樣,。一些政府部門發(fā)布的政策和其實(shí)際操作往往不一致,，有時(shí)會(huì)在實(shí)際操作中對民營企業(yè)設(shè)置障礙，例如,，民營航空公司在經(jīng)營過程中低價(jià)營銷,，政府部門就會(huì)嚴(yán)厲制止,，稱其違反了價(jià)格法，但對國有企業(yè)價(jià)格競爭的處罰并沒有那么嚴(yán)厲,�,！� |