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本報訊
據(jù)外電報道稱,，此次雙雙停牌的直接原因是東航上航重組方案獲得了國務(wù)院的批準(zhǔn),。據(jù)彭博報道，上航副總裁馮昕7日在吉隆坡接受電話專訪時指出,，“我們于6月6日獲得政府許可,，獲準(zhǔn)合并�,！�
東航,、上航重組傳聞由來已久，雖然雙方高層在公開場合一直都對此表示否認(rèn),，但此事的醞釀從未停止,。上海市政府希望通過兩家合并，從而推動上海樞紐航空港建設(shè),，是此合并的重要推動力,。
東方航空與上海航空如果重組，雙方到底會如何重組呢,？在國內(nèi)民航運輸業(yè)最專業(yè)的網(wǎng)站———民航資源網(wǎng)上,，一位自稱了解此次重組內(nèi)幕的人士近日發(fā)布消息稱：“東航與上航的整合將仿效東航云南公司的模式進行�,！�
根據(jù)東航集團與云南省政府簽訂的協(xié)議,，東航集團所屬東航與云南省國資委成立雙方共同投資的有限責(zé)任公司，使原本為東航分公司建制的東航云南分公司變身為東航控股子公司,。
“如果按照這種模式,，那雙方的品牌都將得到保留�,！睋�(jù)航空業(yè)內(nèi)人士分析,，“屆時東航估計要向上航增發(fā)收購上航資產(chǎn),，之后，東航與上海市政府分別成為上航的第一第二大股東,，上航成為東航的子公司,。”
值得注意的是,，早在一年多前東航與新航洽談重組時,，國航曾為了自身的利益從中進行阻撓，迫使新航入股東航最終流產(chǎn),。但是,，如果此次東航與上航重組成功，國航在上海市場的業(yè)務(wù)開展無疑將更加被動,。
該消息人士還發(fā)布消息稱,，東航和上航重組的同時，“東航還會恢復(fù)和新加坡航空公司的合作談判”,。據(jù)有關(guān)專家分析,，這種傳言的原因可能是，東航前期在期貨投資上虧損過高,，獲得國家70億元注資才勉強渡過難關(guān),，東航可能會通過出售給新航一定的股權(quán)，來募集資金收購上航的股權(quán),。 |