本報(bào)訊
2009年第一季度，我國(guó)民航市場(chǎng)出現(xiàn)“回暖”,，客貨周轉(zhuǎn)量,、上座率均有提升。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，市場(chǎng)“回暖”主要是源于國(guó)內(nèi)需求的支撐,，但行業(yè)“復(fù)蘇”尚待時(shí)日。
今年第一季度,，民航市場(chǎng)整體出現(xiàn)階段性“回暖”,。從航線結(jié)構(gòu)上看，呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：國(guó)內(nèi)航線好于國(guó)際航線,；客運(yùn)情況好于貨運(yùn),；內(nèi)陸市場(chǎng)相對(duì)于沿海市場(chǎng)呈現(xiàn)更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
據(jù)上海航空公司介紹,，民航業(yè)今年1至2月份客貨總周轉(zhuǎn)量較去年同期上漲19%,，但相比之下，貨運(yùn)量情況沒有客運(yùn)好,。相對(duì)于2008年底曾連續(xù)多月出現(xiàn)周轉(zhuǎn)量負(fù)增長(zhǎng)的情況,，今年1至2月份的數(shù)據(jù)表明民航運(yùn)輸市場(chǎng)需求“回暖”。
記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,，進(jìn)入3月中旬,，商務(wù)活動(dòng)逐漸復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)各商務(wù)航線,，包括北京,、上海、廣州,、深圳,、天津等航線的機(jī)票價(jià)格開始上漲。從3月中旬到3月底,，北京至上海航線的平均機(jī)票價(jià)格在7至8折之間,，北京至廣州、深圳的平均機(jī)票折扣在8折左右,，上海至廣州的平均機(jī)票價(jià)格在7折左右,。相比于去年年底的1.5折,、2折機(jī)票俯拾皆是的情況已經(jīng)大為改觀。
相比于國(guó)內(nèi)航線的“回暖”,，今年1至2月份,，國(guó)際航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比下降21%，“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈,。記者在游易航空旅行網(wǎng)了解到,，各航空公司加大國(guó)際航線促銷力度，上海至歐洲,、美國(guó)部分航線的價(jià)格下降千元以上,，跌到近年來(lái)的“谷底”。
在東部地區(qū)航空市場(chǎng)需求出現(xiàn)相對(duì)“疲軟”之時(shí),，內(nèi)陸地區(qū)航空市場(chǎng)卻已“悄然發(fā)力”,。從上海航空公司旅客周轉(zhuǎn)情況看，3月份以來(lái),，內(nèi)陸地區(qū)需求明顯增加,，比如天津、重慶,、成都,、西安、昆明等相關(guān)航線,，日流量較1月份增加2000余名旅客,，部分航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量上升近40%。以西安機(jī)場(chǎng)為例,，目前已率先扭轉(zhuǎn)去年10月以來(lái)持續(xù)下滑的趨勢(shì),，今年1至2月份客流量同比增幅達(dá)25%。 |
|