據新華社北京10月29日電
麥肯錫公司全球董事高旭先生29日對新華社記者表示,，在傳統汽車行業(yè),，中國落后世界領先水平幾十年,，但在電動汽車等新能源汽車領域,，大家處于相同起跑線,，中國有成本和市場優(yōu)勢,，有潛力和可能在全球電動車市場取得領先地位,。
麥肯錫研究報告《中國蓄勢待發(fā)：電動汽車的機遇》認為,，中國已經成為全球第二大汽車市場,，到2030年將超過美國,，位列第一。如果中國的汽車業(yè)以當前12%的年均增長率發(fā)展,，到2030年,，中國的乘用車總量可達2.87億輛，約占當時世界汽車總量的30%,。除非中國采用更新的節(jié)油環(huán)保技術,，如此龐大的汽車數量將對能源和環(huán)境產生巨大壓力,。考慮到汽油和柴油動力汽車依然占據主導,，中國在2030年將需要進口近9億噸石油來提供汽車燃油,。
報告認為,，如果中國采用一系列先進技術,，包括電動汽車、壓縮天然氣汽車和以天然氣為燃料的內燃機技術,，到2030年,，中國乘用車的二氧化碳排放總量有可能降低40%。如果電動汽車在2030年占中國全部乘用車的30%,，屆時中國將節(jié)省其石油總需求量的10%,。 |
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