隨著杭州灣跨海大橋的通車,，長三角城市的空間布局將發(fā)生變化,，整個區(qū)域間的城市緊密度極大增強,，這一區(qū)域有望成為繼紐約,、巴黎,、北美五大湖區(qū)、倫敦和東京都市圈后,，極具國際競爭力的世界第六大城市群,。
長期以來，長三角的城市空間布局,，是以上海為中心的“點——軸”發(fā)展形態(tài)�,，F(xiàn)在，可以說已經(jīng)形成了網(wǎng)絡(luò)狀的城市群格局,，其主要原因是大城市之間都建立了點對點的直接聯(lián)系,。比如，通過杭州灣大橋,，上海的影響將直接輻射到浙東,、浙南，而寧波也可以把影響擴展到杭州灣北岸的嘉興,，城市間的相互影響在不斷加強,。
杭州灣跨海大橋除幫助浙東,、浙南地區(qū)連接上海外,，還往北依次接入乍(乍浦)嘉(嘉興)蘇(蘇州)高速、蘇(蘇州)通(南通)大橋,，寧波往浙北,、蘇南區(qū)域的里程將同步縮短。而實際上,，大橋改變的不僅僅是杭州灣南北兩岸的交通格局,，大橋北端有一個高速公路轉(zhuǎn)換樞紐，滬杭,、杭甬等四條高速公路在這里交匯,，大橋往北依次接入江蘇境內(nèi)的高速公路，浙東南沿海城市往蘇南區(qū)域的時空距離都同步縮短,。
路橋交通骨干網(wǎng)絡(luò)的完善,，網(wǎng)狀密布的城市群，是形成大都市圈不可或缺的條件,。1976年,，創(chuàng)立“大都市圈”理論的法國地理學(xué)家戈特曼就認為，上海及其周邊地區(qū),，即長江三角洲地區(qū),，將成為世界第六大都市圈。世界著名規(guī)劃師彼得·霍爾爵士也曾表示,，如果長江三角洲保持目前的發(fā)展趨勢,，將來可與倫敦和紐約比肩，成為世界一流的大都市圈�,！ �
目前,，被列入長三角都市圈的共有16座城市，包括上海,，江蘇的南京,、蘇州、無錫,、常州,、鎮(zhèn)江、南通,、揚州、泰州,，以及浙江的杭州,、寧波、湖州,、嘉興,、紹興、舟山,、臺州,。長江流域發(fā)展研究院教授沈玉芳認為，長三角16城市都市圈已基本形成,，過去這一都市圈可以分為三個層次：第一層次即核心層,，包括上海及周邊的昆山、太倉,、嘉興,；第二層次，向西延伸到江蘇省的蘇州,、無錫,、常州三市，向南包括浙江省的杭州,、湖州等地,；其他城市則歸入第三層次�,！ �
從在區(qū)域經(jīng)濟中的地位來看,，過去長三角城市圈以“點——軸”形態(tài)布局為主，分為一個中心——上海,，兩個副主心——南京,、杭州。杭州灣跨海大橋的開通，加上蘇通大橋的建成,，將使整個長三角區(qū)域一中心,、兩副中心的格局變?yōu)橐粋�中心、四個副中心(加上蘇州和寧波),。多個中心的確立,，構(gòu)成了大都市圈的網(wǎng)狀城市布局，整個區(qū)域的聯(lián)系將更加緊密,，生產(chǎn)要素流動將更加靈活,，世界第六大都市圈正在成為現(xiàn)實。 |
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