本報訊
中國民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度,，民航全行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)總體保持增長,，但3項主要生產(chǎn)指標(biāo)增幅出現(xiàn)較大回落。
據(jù)了解,，第一季度,，全行業(yè)分別完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量90.7億噸公里、旅客運(yùn)輸量4565.8萬人,、貨郵運(yùn)輸量98.3萬噸,，比上年同期分別增長12.9%、11.0%和12.4%,，但增幅卻分別比上年同期降低6.6,、4.9和0.9個百分點。
據(jù)分析,，導(dǎo)致運(yùn)輸生產(chǎn)增長幅度大幅回落的主要原因是國際航線運(yùn)輸增長速度放緩,。今年第一季度國際航線客、貨運(yùn)輸量的增長幅度分別是9.6%和13.9%,，而2007年同期分別為23.9%和25.1%,，差距十分明顯。
國內(nèi)航線第一季度生產(chǎn)的增長速度也有所放緩,，旅客運(yùn)輸量的增速為11.2%,，比2007年同期降低3.9個百分點。相比之下,，港澳航線雖然旅客運(yùn)輸量比去年同期出現(xiàn)0.5%的下降,，但貨郵運(yùn)輸量則有6%的增長。
第一季度民航業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的另一個特點是：裝載率保持高位,，飛機(jī)利用率有所降低,。據(jù)統(tǒng)計，一季度正班客座率為75.3%,，比上年同期提高2.1個百分點,；正班載運(yùn)率為66.8%，比上年同期提高2.7個百分點,。飛機(jī)日利用率為9.1小時,，比上年同期降低0.3小時。其客座率和載運(yùn)率提高,、飛機(jī)利用率降低有利于航空公司增收節(jié)支,，提高經(jīng)濟(jì)效益�,！� |
|