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| 高宏峰表示：中國應(yīng)適當(dāng)控制新設(shè)航空公司 |
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| 2007-09-07 記者:齊中熙 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社北京9月6日電
中國民航總局副局長高宏峰6日表示,，中國將在今后對(duì)新設(shè)立航空公司進(jìn)行適當(dāng)控制,，在2010年前,，暫時(shí)停止受理新的申請(qǐng),。
高宏峰是在接受中國政府網(wǎng)訪談時(shí)作上述表示的,。
但他同時(shí)指出,，這一措施并不表示中國在民航開放的相關(guān)政策上有什么變化,，相反,，“中國鼓勵(lì)和支持民營資本進(jìn)入航空領(lǐng)域的政策并沒有變化,，只是我們把速度稍微放緩一點(diǎn),�,！�
他介紹說，2004年以來,，已經(jīng)向民航總局申請(qǐng)的民營航空公司有39家,，已經(jīng)投入運(yùn)行的是17家，其他處于籌建和受理之中,。中國民航現(xiàn)在進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期,，在這樣高速發(fā)展的情況下，中國民航各方面的保障能力,，包括人員數(shù)量,、人員素質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)施,、綜合管理能力都面臨著很大的壓力,，在這種情況下要適當(dāng)?shù)貙?duì)發(fā)展速度進(jìn)行一些調(diào)控。
“中國這樣一個(gè)國家,，幅員如此遼闊,，人口如此眾多，靠一,、兩家航空公司支撐整體航空運(yùn)輸?shù)木置娌滑F(xiàn)實(shí),，必然是由大、中,、小和各種各樣的航空公司構(gòu)成航空運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò),。”
“這幾年應(yīng)該說三大航空公司運(yùn)作得都不錯(cuò),，情況也越來越好,。關(guān)于三大公司進(jìn)一步重組的問題，我覺得這是一個(gè)議論的話題,，我們到現(xiàn)在并沒有得到各公司正式提出這方面的申請(qǐng)或者要求,。”高宏峰表示,。
在航空公司引入外資的問題上,，高宏峰透露，9月2日,，東方航空公司已經(jīng)和新加坡航空公司和淡馬錫簽署了協(xié)議,，新加坡航空公司和淡馬錫正式入股東航。他表示,，鼓勵(lì)和支持或者吸引外資進(jìn)入中國民航領(lǐng)域,，是中國民航總局一貫的政策，航空公司可以吸引外資,，但是中方要控股,，占51%的股份,，外方最高占到49%,，但是一家不許超過25%,。 |
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