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居高不下的石油價(jià)格和汽油稅使得今年夏天歐洲大多數(shù)地區(qū)的汽油平均價(jià)格屢創(chuàng)新高,。但是,，交通專家說,，事實(shí)證明,，許多歐洲人出于必要性,、習(xí)慣或者愛好的原因,，令人吃驚地樂于承受駕駛的額外高額花費(fèi)。
飆升的汽油價(jià)格的確讓一些人減少開車的次數(shù),。連接倫敦和巴黎的歐洲之星列車的乘客量在2008年的前3個(gè)月增加了21%,。意大利的汽油購買量較之一年前下降了10%。耗油量巨大的跑車的銷量在整個(gè)歐洲都出現(xiàn)下降,，這和在美國的情形一樣,。
設(shè)在哥本哈根的歐盟歐洲環(huán)境保護(hù)署的一位交通專家彼澤·延森說：“我們看到，報(bào)告表明人們?cè)谶x購的汽車類型方面的確發(fā)生了顯著變化,，但是最讓我吃驚的是,，缺乏更大程度的回應(yīng)。原本希望這種價(jià)格飆升能夠減少駕車的人數(shù),，但是人們對(duì)于高燃料價(jià)格的反應(yīng)似乎比我們?cè)绢A(yù)期的要‘駕輕就熟’,�,！�
此外，人們對(duì)于汽車的態(tài)度似乎和對(duì)于健康的態(tài)度一樣：可以不計(jì)花費(fèi),。
(摘自8月29日美國《國際先驅(qū)論壇報(bào)》) |