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| 本圖由史基浦機場提供 |
| 積極推行“中國戰(zhàn)略”的史基浦機場,，希望憑借靠近鹿特丹港的地理優(yōu)勢,，爭取讓更多中國商家在合作興建的“中國商貿(mào)中心”設立歐洲分銷中心或地區(qū)總部,，以此鞏固該機場“歐洲門戶”的市場地位。
歐洲第三大貨運機場,、第四大客運機場史基浦集團執(zhí)行副主席兼財務總監(jiān)韋博明近日接受了本報記者的獨家訪問,。韋博明指出，中國已成為該集團業(yè)務增長的一大引擎,，史基浦將中國作為開發(fā)客戶與戰(zhàn)略投資的重點市場之一,。
韋博明介紹說,，為加大對中國市場的開拓力度，近兩年,，史基浦采取了一系列有力措施：開設中文網(wǎng)頁,，在機場提供中文說明和地圖，配備說中文的服務人員,；市場推廣人員頻繁前往中國,，進行高強度的客戶推介活動；史基浦和其常駐航空公司荷蘭皇家航空公司的名字頻頻見諸于荷蘭在中國的各類宣傳活動中,。在這些“攻勢”下,，史基浦機場與中國之間的客貨航班快速增加。
今年2月,，史基浦簽下了有史以來與中國合作的最大一項合同：與中國商貿(mào)中心開發(fā)商Chinamex合作,，在史基浦機場附近建一個使用面積10萬平方米的大型“中國商貿(mào)中心”。該中心新樓預計3年后建成,，屆時將有1500多家中國公司落戶此地,。大樓里除公司辦事處外,，還將配備與商務有關的政府機構,、銀行、海關辦事處以及餐飲休閑等配套設施,。韋博明表示：“我們要為中國商家提供‘一站式服務’：在荷蘭開設公司所需的所有手續(xù),，包括公司注冊、稅務安排,、申請工作許可等,，全部可在這里完成�,！�
在中國飛速發(fā)展的經(jīng)濟態(tài)勢下,，史基浦預計，“中國商貿(mào)中心”帶來的新客貨流量及由此帶動的相關物流和服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，每年可為機場地區(qū)創(chuàng)造各類收入達30億歐元(1歐元約合1.32美元),。這無疑是能為史基浦中長期發(fā)展提供動力的一大手筆。
在與中國機場合作方面,，史基浦也有所斬獲,。最近，史基浦與廣州白云機場已達成合作意向,，參與白云機場的零售,、房地產(chǎn)業(yè)務，幾周后韋博明將赴廣州簽署相關協(xié)議,。目前,，史基浦機場正與北京首都機場接觸,，探討以戰(zhàn)略投資者身份與后者建立長期合作關系的事宜。此外,，史基浦也在與其他中國機場進行著積極接觸,。韋博明表示：“我們希望成為中國機場的戰(zhàn)略合作伙伴，而不只是分包部分業(yè)務的小伙伴,�,！�
韋博明表示，史基浦曾多次被評為世界或歐洲最佳機場,，直接或間接提供工作崗位8萬個,，去年盈利接近2億歐元，可以為中國提供一些先進的管理經(jīng)驗,。此外,，中國機場與史基浦建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以有力推動中歐之間商貿(mào)往來,。
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繁忙的史基浦機場
位于荷蘭首都阿姆斯特丹西南15公里的史基浦機場,，是歐洲第三大貨運機場、第四大客運機場,。往來于歐洲大陸與世界各地的航空貨物,，不少是通過這里中轉(zhuǎn)的。
近年來,，隨著中國經(jīng)濟騰飛和中歐經(jīng)貿(mào)往來的增多,，史基浦對華業(yè)務增長迅猛。目前,，香港和上海分別為史基浦第一和第二大貨運往來地,。去年，史基浦機場與上海的貨運往來同比增長44%,，達到9.8萬噸,。同期，往來中國的客運量比前年增長10%,，達到86萬人次,，這在史基浦歐洲以外客運往來地中排名第二，僅次于美國,。
此外,，2006年新落戶史基浦的8家航空公司中，兩家是中國控股的貨運公司,。 |