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中國制造業(yè)的空間
兼議增長方式轉變及資本投資重點
    2009-12-10    作者:袁東    來源:上海證券報

  一種思維或行為習慣以及習俗的形成,,非一日之事,;要改變,更非易事。所以,,制度經濟學家要將習慣和習俗作為社會經濟系統(tǒng)辨識與變遷的基本解釋因素,。如果一種制度不能得到習慣和習俗的認可,,很難得到有效實施,。而制度變革的成功,一種新制度的有效施行,,也就意味著作為其基本支撐因素的習慣和習俗悄然發(fā)生了變化,。
  一種經濟結構和增長方式,必然是以一定的制度框架作為保障的,,所以,,調整結構,轉變增長方式,,總是艱難而有代價的,。社會各方對此不能不抱有寬容的心態(tài)。
  盡管學者們始終都在抱怨中國經濟結構問題,,但過去幾十年中國經濟驕人業(yè)績的取得,結構改進卻是一個主要引擎,。特別是過去30年來,,先是在傳統(tǒng)農業(yè)改造過程中對農業(yè)和農村經濟結構的改進,接著是制造業(yè)高速增長帶來的城市經濟結構的改善,,還有如今服務業(yè)在城市化加速進程中的增長,,無一不是不同階段中國經濟增長的重要推動力。
  目前,,以制造業(yè)為主的第二產業(yè)占了GDP的近一半,,服務業(yè)占了40%左右,這已與30年前中國經濟結構有著天壤之別,。當然,,在這次全球性金融與經濟危機中,中國又一次面臨著結構調整和增長方式轉變的突出問題,。這并非壞事,,否則,就意味著增長空間的缺失,。
  無疑,,工業(yè)化、城市化和服務業(yè)的推進,,仍是今后中國經濟增長的主要力量�,,F代史的經驗表明,,沒有工業(yè)化,就沒有城市化和服務業(yè)的快速推進,,工業(yè)化仍是重中之重,,中國增長方式轉變的重點因而也就仍在制造業(yè)。這不僅因為產業(yè)通過由東部沿海地區(qū)向中西部的轉移,,可以節(jié)省30%至40%的成本,,從而使中國制造業(yè)仍將在相當長時期內維持全球競爭優(yōu)勢(310368,基金吧),更因為在長期粗放增長奠定的基礎上,,中國制造業(yè)的兩端存在著巨大擴張空間,。
  一端是研發(fā),及由此延展的高精尖先進制造業(yè),。當前和今后一段時期,,中國的船舶、汽車,、飛機制造業(yè)已居世界第一規(guī)模,。但遺憾的是,這三個領域的核心設備,,包括發(fā)動機,、數字化信息集成系統(tǒng)、衛(wèi)星導航系統(tǒng)等,,基本是進口,。這些核心設備的價值,占到整機成品總體價值的大部分,,由此,,目前中國在這三個領域所做的,不過是組裝和外殼制造而已,。世界第一產能大國,,實則外國先進者的最大打工者。
  核心技術與設備的研發(fā)制造能力,,是下一步中國必須著力提升的,,這將決定中國制造業(yè)向全球產業(yè)鏈高端進軍的成敗�,?梢灶A期,,中國制造業(yè)仍有相當的整體提升潛力,在全球制造業(yè)中的競爭能力仍會得以提高,。
  另一端是制造業(yè)延續(xù)的市場環(huán)節(jié),,包括市場交易、營銷,、物流和相關服務,。中國已是船舶制造規(guī)模最大的國家,,但圍繞新舊船舶和航運交易的市場,基本在歐洲航運強國,;特種船舶的主要擁有者,,基本是包括船舶基金在內的西方各類船東,中國這個最大的承租者,,卻掌控不了世界船舶租賃市場,。2009年,中國已成世界最大的汽車市場,,但作為制造業(yè)成品的整車運輸市場,,卻基本被歐洲、日本和韓國所壟斷,,中國尚未建成一支成規(guī)模的汽車滾裝船隊,。
  這些針對制造業(yè)產成品的交易市場,形成了定價中心和營銷網絡,,促成了龐大的物流行業(yè),。前者掌握著全球定價功能,利用價格杠桿不僅將供求關系向著有利于掌控者的利益方向變動,,更是將盡可能多的利潤轉移到境外,,而將成本和損失留在中國,也以此逃避中國稅收,。另外,,通過行業(yè)景氣上升時提前下訂單、景氣下落時終止訂單的方式,,原材料漲價和產成品價格下滑的風險幾乎全部留給了中國制造商。后者,,由于體積,、安全等因素,某些制造業(yè)產成品流轉所需要的特種運輸,、存儲,、服務市場因被他人掌控,中國制造商遂成物流等服務價格的被動接受者,,這在給境外壟斷者帶來豐厚利潤的同時,,進一步擠壓了中國制造業(yè)的利潤,也扭曲了中國制造業(yè)的發(fā)展模式,。
  如果能夠改變這種研發(fā),、物流兩頭遭擠壓的狀況,不僅中國制造業(yè)的價值含量將大大提高,,能促進中國經濟高質量的可持續(xù)增長,,還能夠切實推動作為現代服務業(yè)主體的生產性服務業(yè)的發(fā)展,。沒有諸如研發(fā)設計、營銷和市場交易,、物流,、管理咨詢、金融保險等生產性服務業(yè)的發(fā)展,,斷然不會有現代服務業(yè)的整體發(fā)展,。而現代服務業(yè)的發(fā)展,恰好是后工業(yè)社會的主要增長力量,。所以,,推動中國制造業(yè)向兩端發(fā)展,理應成為今后中國經濟增長和發(fā)展戰(zhàn)略的核心內容,。
  已經有強烈的跡象表明,,國家整體發(fā)展戰(zhàn)略重點越來越清晰地體現出以上要求�,?梢灶A見的是,,研發(fā)設計、高精端先進設備制造業(yè),,以及市場交易,、全球性營銷網絡和物流環(huán)節(jié)的建設與發(fā)展,在今后會加速,。而這兩大領域,,正是各類資本的投資重點。由此也可以肯定,,無論是私人股權資本還是銀行信貸資本,,也不管是大額資本還是小額資本,對這兩個領域的投資,,都會是今后一段時期內獲利最為豐厚的投資,。

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