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國際金融危機和全球經(jīng)濟衰退讓中國的出口企業(yè)大受打擊,。許多地方政府幫助這些出口企業(yè)的一個辦法就是鼓勵他們“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”,�,！俺隹谵D(zhuǎn)內(nèi)銷”不僅有助于國內(nèi)企業(yè)應(yīng)對危機,，也符合全球經(jīng)濟再平衡的中長期趨勢,�,？墒�,，僅僅依靠搭臺唱戲,，出口企業(yè)真的就能夠順利適應(yīng)內(nèi)銷嗎？筆者不太相信,。
不少企業(yè)寧愿低價出口,，也不愿意高價內(nèi)銷。對此,，筆者曾經(jīng)身臨其境,。筆者曾經(jīng)在青衣江畔的一家化工廠當(dāng)磷酸車間主任。為打開銷路,，廠長讓筆者拜訪了北京,、天津和大連的進出口公司，看看能不能把產(chǎn)品出口到海外市場,。然而,，在三地拜訪了一遍，結(jié)果大失所望：國內(nèi)市場上每噸磷酸售價將近3000元,，但出口只能賣2500元,。加之出口的質(zhì)檢更嚴、成本更高,，包裝成本還要高出至少100元,，從價格上實在看不出有出口的道理。情況如實報告了廠長,，廠長權(quán)衡利弊之后卻下定了決心：產(chǎn)品按出口要求包裝,，全部出口。
為什么不在價格較高的國內(nèi)市場上賣,，而要出口到低價的海外市場,？原因自然在價格之外。還是從兩次有代表性的內(nèi)銷敗績說起吧,。
有一次,，工廠把產(chǎn)品賣給了一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。合同價格比市場價還高一些,，商定了貨到后一個月付款,。可是一拖再拖,，對方愣是沒付款,，最后只好派人去收款。對方態(tài)度很誠懇：“我們快破產(chǎn)了,，款是付不起了,；這廠里的東西，您看上什么,，就拿什么抵債吧,�,！笔湛钊嗣Ｈ凰念櫍玫米叩�,，也就一輛舊車……
國企的好處是不會隨便倒閉,，但并不意味著收款容易。有一次,，工廠發(fā)貨給了東北一家大型國企,。合同談判期間，這家企業(yè)的銷售代表一再夸耀自己的
“公司資金雄厚”,、“做的都是大買賣”,。合同執(zhí)行期間，他們確實沒有賴賬,，但是付款從來不痛快,。理由嘛，多的是,。例如,，按照公司的付款程序，需要好幾位領(lǐng)導(dǎo)批準,，而領(lǐng)導(dǎo)又經(jīng)常不在,，更難湊齊等。有的企業(yè)拖欠的理由更加直率：“我的貨款也沒有收到呢,，您也等等吧,！”很多企業(yè)就這樣陷入“三角債”。
綜上所述,，雖然國內(nèi)市場上的價格名義上高于國際市場價格,，但是如果扣除掉發(fā)貨之后的收款成本，國內(nèi)市場上的實際價格根本就不比海外市場價格高,。不僅如此,，內(nèi)銷還得冒著收不到貨款的風(fēng)險，而許多銷售經(jīng)歷卻表明,，出口海外更能夠及時得到貨款,。而對于相當(dāng)一部分企業(yè)來說，一旦某一筆貨款被拖欠,，就有可能買不來原料,、不得不停產(chǎn)，不少原本贏利的企業(yè)就是這樣被“三角債”拖垮了,。
筆者的經(jīng)歷雖然已是上世紀90年代初期的事情,，但是直到不久前,，筆者還不斷地耳聞和目睹中國制造的產(chǎn)品在海外市場上賣得比國內(nèi)價格便宜,，中國的消費者不斷地從海外市場將中國出口的產(chǎn)品買回來,。因此，制造業(yè)留在了國內(nèi),，批發(fā)與零售業(yè)提供給了海外,。中國作為制造業(yè)大國，而周邊國家卻成為了貿(mào)易大國,、金融中心,。由于國內(nèi)外市場的價格倒掛，中國的出口企業(yè)還不斷而受到海外競爭對手的”反傾銷”指責(zé),，承擔(dān)越來越多的懲罰性關(guān)稅,。
有鑒于此，各級政府促進“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的政策重點,，就不應(yīng)該僅僅是為出口企業(yè)“搭臺”,，而更應(yīng)該切實保護債權(quán)企業(yè)的利益，避免企業(yè)之間形成新的“三角債”,。只有這樣,，真正創(chuàng)造財富的企業(yè)，才更有機會在國內(nèi)市場上脫穎而出,，國內(nèi)市場也才會有繁榮的未來,，中國經(jīng)濟才能應(yīng)對全球經(jīng)濟再平衡的沖擊。
（作者系國務(wù)院發(fā)展研究中心金融所研究員） |