在6月29日晚上國家發(fā)改委發(fā)布成品油漲價通知之前的數(shù)小時之前,，中國石油和中國石化兩家能源巨頭的股票,，明顯預(yù)演了即將到來的行情。兩只股票在收盤前半個小時的時候,，大幅上揚,。
石油兩巨頭,，似乎在為滬指沖上3000點“加油”。遺憾的是,，油價上調(diào)對于二者盡管是利好,，但對于更多人來說，則是利空,。在經(jīng)濟回升尚存在眾多不確定性因素的時候,，油價上調(diào)對于許多企業(yè)來說，顯然是一個“確定性的”不利因素,。
所以,，滬市股指沖擊3000點的步伐，找到了猶豫不前的理由,，昨天呈現(xiàn)掉頭向下的狀況,。畢竟，單靠石油巨頭的力量,，支撐不起整個大盤,；僅僅汽車、航運等直接相關(guān)板塊的下跌,，就足夠把石化雙雄帶來的上漲抵消殆盡,。
當然，油價對于股指的“打壓”或許是暫時的,，只要寬松的貨幣政策繼續(xù),，總有資金涌向市場。在目前的能源市場格局之下,，探討油價該不該漲和該漲多少,，其實只不過是一種自說自話。相對而言,，在經(jīng)濟危機的大背景下，漲價對經(jīng)濟的影響則是更為值得探討,。因為油價上漲對于實體經(jīng)濟或者更具體地說,，對于每一個經(jīng)濟個體的影響，將是實實在在的,。
例如,，有關(guān)部門精心設(shè)計出“汽車下鄉(xiāng)”政策,，以每輛車補貼數(shù)千元的措施推動汽車消費；油價此時上漲,，對于這項政策的推進,，無疑不是個好消息。下鄉(xiāng)的汽車,，對于農(nóng)民來說,，是生產(chǎn)資料，而不是用于炫耀的奢侈品,。刺激消費政策,，不僅僅在于讓農(nóng)民買得起，更在于買后用得起,，這樣對于GDP的拉動,，才有實際意義。相反,，如果買回去之后,，卻發(fā)現(xiàn)使用成本突然上漲，購車者難免會有落入“圈套”的感覺,。
類似的例子還有很多,。我們會發(fā)現(xiàn)，油價上漲與刺激消費,，兩種政策的作用是相反的,。
目前，盡管中國經(jīng)濟在強有力的救市舉措之下,，呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的跡象,，但不可否認，作為世界經(jīng)濟的重要一環(huán),，中國和全球經(jīng)濟一樣,，尚處在冬天。在這樣的環(huán)境中,，幾乎所有的宏觀經(jīng)濟政策,，目標都是“保增長、促發(fā)展”,。在這樣的關(guān)鍵時刻,，油價大漲，或許有很多理由,，但在“保增長,、促發(fā)展”的現(xiàn)實要求面前，卻顯得不合時宜,。
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