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同樣是交通工具制造業(yè),，今年以來國內(nèi)汽車工業(yè)和造船工業(yè)的經(jīng)營景象可謂是冰火兩重天：得益于國內(nèi)需求的強勁,，市場普遍預計今年國內(nèi)汽車銷量將達到創(chuàng)紀錄的1300萬輛,，從而躍居世界第一大汽車消費市場。而高度依賴國際市場的造船業(yè),，卻由于新接訂單的萎靡,，至今還在谷底徘徊。
對此,，專家指出,，造船工業(yè)要想真正擺脫困境，必須在開啟內(nèi)需市場上下工夫,。
新承接船舶訂單同比下降63%
據(jù)中船協(xié)的統(tǒng)計,，今年前10月全國造船完工量3208萬載重噸，同比增長54%,；新承接船舶訂單1911萬載重噸,，同比下降63%；手持訂單18959萬載重噸,，比年初下降8%,。“新接訂單的數(shù)據(jù)可能有些水分,，但大幅下跌的趨勢是肯定的,。手持訂單雖然也在下降，但仍可維持未來兩年相當部分船廠生產(chǎn)不斷線”,，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽評價稱,。
雖然造船業(yè)“手有余糧”,，但張廣欽仍表示了一定憂慮�,！艾F(xiàn)在隨著經(jīng)濟回暖,，部分船廠和行業(yè)管理部門有些盲目樂觀，以為再挺一挺,，危機就過去了”,，張廣欽說。而實際上,，中國造船業(yè)是最早融入全球市場的行業(yè)之一,，和全球經(jīng)濟的復蘇進程緊密相關。并且,，市場人士普遍預計,，船舶的上游行業(yè)航運業(yè)2010年日子會更難過，這意味著造船業(yè)最困難的日子還在后面,。
未來復蘇寄望開啟內(nèi)需市場
張廣欽表示,，國內(nèi)造船業(yè)要想真正走出困境，調(diào)結(jié)構(gòu)是主要途徑之一,，“一是要控制產(chǎn)能,。建議船廠視情況關掉非核心生產(chǎn)線，充實核心產(chǎn)能,。其次要調(diào)整國內(nèi),、國際市場的關系，在擴大內(nèi)需上下工夫”,。
據(jù)了解,，目前我國船舶訂單中有70%—80%的比例供出口�,！皣獾你y行貸款給國外船東,，在中國船廠造船后，再租給國內(nèi)外的航運公司用來運中國貨,。如此一趟下來,，外資在每個環(huán)節(jié)都賺到了利潤”，張廣欽說,。中國目前已成為全球最重要的大宗商品進口國之一,，但原油、鐵礦石這類戰(zhàn)略物資很大一部分卻是由外國航運公司承運,，這種局面顯然是不合理的,。
實際上，為保證國家能源安全,，相關部委很早就提出,，到2010年我國50%左右的進口原油要由國內(nèi)油輪船隊承運,。“雖然國內(nèi)主要油輪公司都有一定的運力擴張計劃,，但明年50%左右的目標很難完成”,，長航油運董秘曾善柱表示。
“如何壯大中國船隊,，并借此開啟船舶內(nèi)需市場,，這個問題討論了很多次，卻總是收效不大”,，張廣欽稱,。而不合理的財稅政策，是國內(nèi)貨主選擇國外船東的重要因素,。為此,，中船協(xié)正在呼吁發(fā)改委、財政部和工信部對此問題進行聯(lián)合調(diào)研,，從根本上調(diào)整政策來解決這個問題,。
“今年以來，國內(nèi)汽車業(yè)依靠內(nèi)需市場取得的強勁增長有目共睹�,，F(xiàn)在,，是造船業(yè)下決心解決這個問題的時候了”，張廣欽說,。
培育和支持國內(nèi)造船配套行業(yè)
除了船舶總裝,，在造船配套行業(yè)中也存在“肥水外流”的現(xiàn)象，在一些零部件的選擇上,，國內(nèi)船廠優(yōu)先考慮國外的企業(yè)，其實有些國內(nèi)產(chǎn)品的工藝和質(zhì)量已經(jīng)達到了國際先進水平,，但卻與國內(nèi)造船企業(yè)無緣,。
對此，中國造船工業(yè)行業(yè)協(xié)會呼吁造船企業(yè)要從船舶工業(yè)健康發(fā)展的大局出發(fā),，支持國內(nèi)船舶配套工業(yè),，多選擇國內(nèi)已經(jīng)成熟的配套產(chǎn)品，尤其像曲軸,、柴油機,、甲板機械等，不為國外一些廠商的傾銷政策所動,。船廠必須明白,，幫助兄弟的配套企業(yè)成長最終也是幫助自己。當然配套企業(yè)更要提高質(zhì)量,，降低成本,，搞好售后服務,，和船廠一起抱團渡過難關。
工信部總工程師朱宏任表示,，我國需全面提升船舶配套產(chǎn)業(yè)核心競爭力,。一是要做強優(yōu)勢產(chǎn)品，在船用中速柴油機,、甲板機械,、艙室設備等領域，打造一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品,，培育一批具有較強國際競爭力的大型專業(yè)化配套企業(yè),。二是要提高國產(chǎn)化研制和系統(tǒng)集成能力。要進一步完善船用柴油機等優(yōu)勢產(chǎn)品系列,，抓緊研制符合國際新公約,、規(guī)范的新機型，加快優(yōu)勢產(chǎn)品更新?lián)Q代,。強化船用設備總成設計和集成化,、模塊化技術研發(fā)，努力實現(xiàn)船舶動力推進系統(tǒng),、電力推進系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)集成供貨,。 |