廣東省各級政府、各有關(guān)部門幾天前開展了“能源緊缺體驗日”活動,，在社會上引起熱烈討論,。市民在稱好的同時提出疑問，這些好的節(jié)能措施為何只實施一天,？平時364天就不用能源緊缺體驗了嗎,？體驗日會否成為一些行政部門的“作秀日”？
不僅僅是在廣東,，此前海南,、河南等地相繼開展了類似的能源緊缺體驗活動，時間通常僅限一天,。通過行政力量的貫徹實施,，總體來說“少開一天車”等倡議得到了積極響應(yīng)，這從當(dāng)天政府部門空落落的停車場可得到印證,�,；顒拥姆e極作用在于，除了直接促進節(jié)能外,，還能夠讓公務(wù)人員體會一下普通老百姓的生活,，體會一下擠公交車、沒空調(diào)的不便,。
但記者觀察到,，在能源緊缺體驗日當(dāng)天，政府部門云集的廣州市東風(fēng)路的交通狀況并沒有得到實質(zhì)性改善,；一些公務(wù)員把車開到辦公大樓門口,，被保安勸阻離開,；一些公務(wù)員照常由司機送到門口,，然后自覺下車“走路”上班,；在百靈路上的一個停車場，依然擠滿了汽車,，平時眾多機關(guān)公務(wù)員的私車就停放在此地,。
面對日益惡化的生態(tài)環(huán)境，節(jié)能應(yīng)該成為一年365天的長久之計,。能源緊缺體驗應(yīng)有“后手”,，在嚴格體驗后還要發(fā)現(xiàn)問題并對癥下藥，例如公共交通的改善迫在眉睫,。官員們在體驗?zāi)茉淳o缺的同時,，更重要的是體驗民生的冷暖，發(fā)現(xiàn)城市管理中的各種問題并予以改善,。如果體驗沒有監(jiān)督制度保障,，補救措施沒有長效機制，體驗日容易演變成作秀日,，體驗活動淪落為某些部門的政績工程,。我們須警惕，體驗日過后,，浪費依然,。 |
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