近來，陸資赴臺開始成為兩岸經貿交流的熱點,，也得到了大陸有關部門的大力推動,。部分大陸企業(yè)已經在島內與相關企業(yè)開始了實質性接觸和協(xié)商。這些先行者的想法和做法,，顯示了陸資赴臺的市場前景和合作方向,。
中國移動4月底宣布與臺灣遠傳電信股份有限公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議,，中國移動將認購遠傳電信以私募方式發(fā)行的新股占新股發(fā)行后遠傳電信總股數的12%,。交易目前尚待完成相關審批。然而在臺經濟主管部門5月下旬公布的第一階段陸資直接投資項目中,，第一類電信業(yè)不在其中,。但中國移動總裁王建宙表示，路總要一步一步地走出來,，他個人對此還是樂觀看待,。
王建宙在接受臺灣媒體采訪時說，大陸企業(yè)赴臺投資是大勢所趨,、水到渠成的事,，兩岸可以借此優(yōu)勢互補。另外,，中國移動一年高達1800多億人民幣的資本支出,，未來采購臺商生產的產品比重勢必增加，尤其是手機及提供上網的電腦,、潛力很大,。王建宙強調，對中移動來說,，現(xiàn)在最缺乏的就是3G終端產品,，大陸電信公司不僅允許，而且非常歡迎,、非常鼓勵臺商能夠作為提供3G終端產品的供貨商,。
大陸中鋼集團早在2006年就與臺灣中鋼集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，近兩年雙方業(yè)務上的往來也不斷擴大,。大陸中鋼董事長黃天文5月中旬率團赴臺考察,，期間訪問了臺灣中鋼、義聯(lián)等公司,，尋求與島內企業(yè)合作機會,。
黃天文在臺接受媒體采訪時說，臺灣企業(yè)具有管理和技術優(yōu)勢,，大陸企業(yè)擁有市場資源的優(yōu)勢,，雙方有很大的合作空間,。中鋼愿意與臺灣任何有合作意愿的企業(yè)，發(fā)展廣泛合作關系,。黃天文在臺期間表示,，中鋼已選定臺北101的61樓作為在臺辦事機構場所，承擔與臺灣企業(yè)合作,、溝通的角色,。
太陽光電產業(yè)是當前臺灣六大旗艦產業(yè)發(fā)展計劃之一，同時也是業(yè)界普遍關注的兩岸產業(yè)合作重點領域,。調查顯示,，2008年全球太陽能電池產量6900MW(百萬瓦)中，臺灣的太陽能電池產量約占12%,，大陸方面則占27%,，兩岸太陽能電池生產能力已躍居全球第一位。
盡管太陽能產業(yè)未被列入首批開放的陸資赴臺投資領域,，但隨著臺灣經濟主管部門正通過“兩岸產業(yè)搭橋項目”加快推動陸資赴臺投資太陽能產業(yè),，兩岸在這一領域的交流合作很快有望取得實質性突破。
大陸最大太陽能電池廠江西賽維董事長彭小峰日前表示,，兩岸政經氣氛轉好,，尤其臺灣開放陸資投資，將對兩岸太陽能產業(yè)有很大幫助,。過去兩岸太陽能業(yè)交流多在人才,、原料物流等方面，例如江西賽維已聘用不少臺籍人才,，并與臺灣太陽能電池廠有供貨合作,，資金政策松綁后，未來雙方合作領域會更深入,，甚至采用入股等方式合作,。
至于江西賽維是否會通過并購等方式擴大整合，他表示,，目前沒有結論,，各種合作的機會都有，方式也很多元,，目前江西賽維先以專注太陽能上游材料本業(yè)為主,，正評估赴臺灣設立研發(fā)中心的可能性。
在5月中旬于臺北舉行的“兩岸太陽能產業(yè)論壇”上,，彭小峰當場向臺灣太陽能企業(yè)茂迪,、新日光及宇通的負責人，提出了投資設立新公司等種種未來可能的合作方式,。
繼南航,、國航在臺設立辦事處，東航臺灣辦事處5月15日也在臺掛牌成立,。東航董事長劉紹勇接受臺灣媒體采訪時表示,，對臺灣市場有信心，東航將在臺招募20至30位員工,，擴大與臺灣華航等航空公司的交流與合作,，為兩岸旅客提供便捷服務。
劉紹勇說,，臺灣有人才,、市場經濟與管理的優(yōu)勢，開放陸資赴臺后,，東航辦事處將會提升為營業(yè)部,，直接面對服務的旅客，并考慮未來與航空相關產業(yè)的投資機會,，甚至不排除投資臺灣的航空公司,。
劉紹勇表示，現(xiàn)階段東航已與華航進行班號共享,、互相累積里程的合作,，未來還將進行互換空服員的合作，在兩岸航線上,，雙方客機各配置對方2至3位的空服員,，讓兩岸空服員對兩岸旅客文化、背景有更進一步的了解,。 |
|