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15日鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在回應網友提出“為何鐵路售票不能實行實名制”時稱,，中國鐵路實行實名制難度很大，成本太大,，隨后鐵道部運輸局局長張曙光也表示,，鐵道部通過對“實名制”的調研分析，認為這一做法無助于緩解鐵路運力緊張的狀況,，也不適合中國國情,。(1月18日《新京報》)
筆者認為鐵道部的理由值得商榷。首先,，說“實名制不能增加運能”,，其實，沒有人認為實名制本身可以增加運能,，它的目的是抑制黃牛倒賣車票行為,，緩解人為造成的車票緊張問題。
其次,，說“車站容積有限,，客流高峰時期，如果在售票、進站驗票的同時再檢查身份證,，就會使局部場所旅客高度聚集,，會引發(fā)很多不安全的因素�,！边@個理由很有道理,。但是，它并不能構成對實名制的否定,。鐵路部門完全可以通過增設售票窗口、拓寬進站口的辦法來解決售票點和進站口的擁擠問題,。甚至在緊急情況下,，也可以先不檢查身份證讓旅客快速進站，然后在車上檢查或者抽查身份證的方法來保證實名制的實施,。
至于說,，“實名制會給旅客帶來麻煩�,！逼鋵崕淼穆闊┎⒉淮�,。買票的時候，根本不需要驗證,，買過飛機票的人都知道,。而在進站的時候，就更簡單了,，憑著二代身份證連飛機票不帶都可以登機,，為什么說就上不了火車。
此外,，“售票員在賣票的時候,，還要打上姓名和身份證號碼，會增加很多的工作量,�,！笔聦嵣希绻N售窗口多一些,，訂票期限長一些(像機票那樣長),，對于熟練的售票員來說，這點工作量不算什么,。
從鐵路運輸發(fā)展的角度看,，實行實名制還有更為重要的理由，尤其是在安全監(jiān)管方面,，防范可能的恐怖行為,，早日推出車票實名制，可以保障旅客和鐵路員工的生命財產安全。
當然,，僅僅靠實名制不能從根本上解決乘車難的問題,，但旅客提出的如此明確而可行的方案，值得探討,。 |