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| 2008-07-21 文山 來源:新京報(bào) |
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相信大家對既定的單雙號限行政策都已有心理準(zhǔn)備,。７月２０日至９月２０日期間，北京市車輛和外地進(jìn)京車輛實(shí)行單號單日,、雙號雙日行駛,。違反者除可能被攔截并強(qiáng)制原路返回外,，還會被處以100元罰款,。
現(xiàn)在的情況是,，有關(guān)部門給單雙號政策打了一個(gè)“補(bǔ)丁”,，在零點(diǎn)到三點(diǎn)之間車輛不受單雙號政策的限制,。這雖是一個(gè)小變化,，卻也會讓不少人欣喜一番。
單雙號政策甫一出臺,，就有不少人提出自己的反饋意見,。首先是那些習(xí)慣夜間出沒的“夜貓子”，比如一些日報(bào)的夜班編輯,，他們有的需要晚上凌晨后才下班,。如果簡單以零時(shí)作為單雙號的時(shí)間分割點(diǎn)，不管其單號或雙號車,，下班后都面臨著單雙號更替無法上路的尷尬局面,。如果嚴(yán)格執(zhí)行以零點(diǎn)為交替點(diǎn)，他們可能這兩個(gè)月均無法使用自己的愛車,，除了帶來生活的不便不說,，相比來說，利益還受到損失,。
而對于那些夜間遇到緊急情況的人來說,，如緊急運(yùn)送病人的，單雙號政策也顯得不夠人性,。一是出行實(shí)在是迫不得已,，另外，顯然也不會增加道路的負(fù)擔(dān),。24小時(shí)全天候單雙號的政策,，顯然有些不夠精細(xì)，在去年的機(jī)動車限行試驗(yàn)期間,，單雙號政策也只是從早晨六點(diǎn)開始,，但依然收到了立竿見影的效果。
當(dāng)然,，對管理部門來言,，這些都應(yīng)該是常識判斷，但為何沒在政策一出臺就考慮全面,，無疑還值得反思,。
單雙號政策出臺可謂一帆風(fēng)順，雖然肯定會給民眾帶來很多不便,，民間和媒體的怨言卻很少見到,。這說明,，民眾其實(shí)是很寬容也很容易管理的。在奧運(yùn)的名義下,，犧牲一些自己的便利當(dāng)然也是可以的,，這其實(shí)是對奧運(yùn)口號“我參與、我奉獻(xiàn)”的最好注釋,。
單雙號政策并不是一件小事情,，它改變的是兩個(gè)月期間民眾的生活方式�,？茖W(xué)的公共政策,，需要科學(xué)的論證程序，包括民意征集和公共討論的程序都不可缺少,，有可能的話甚至應(yīng)該提早安排一次民眾和專家的聽證會,。這些事情做起來都不難，從功效上來講,，不僅可以使得單雙號政策更加精確和細(xì)致,，也可獲得其作為公共政策的權(quán)威性。
政策非兒戲,，大小政策都應(yīng)該是嚴(yán)肅的科學(xué)民主論證的結(jié)果,，不然，一旦朝令夕改,，雖說“亡羊補(bǔ)牢,，猶為晚也”，但總會讓人覺得當(dāng)初政策出臺有些隨意欠思量,。 |
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