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我國正處于工業(yè)化向中后期推進的關鍵階段,，制造業(yè)核心競爭力提升和成本降低都需要物流業(yè)給予有力支撐。記者在調查中了解到,，全球經濟一體化趨勢下的國際化采購,，全球范圍的零部件組裝加工和以客戶為中心的訂單式生產，對我國企業(yè)傳統(tǒng)的以庫存為中心的生產運營模式形成巨大挑戰(zhàn),，傳統(tǒng)的物流方式已經不能支撐現(xiàn)代化大生產的需求,。
當前物流成本偏高阻礙了我國產品在國際市場上的成本優(yōu)勢進一步發(fā)揮。專門生產汽車及零部件的上市公司三環(huán)集團負責人介紹說,，中國勞動力成本優(yōu)勢使跨國公司采購成本降低,，但采購的同時產生的附加物流成本卻在增加。比如,，汽車貨物庫存時間在國外一般是14天,，在國內平均是40天至45天，直接影響資金流轉,；國內每筆資金每年流轉1次至2次,，而國外是8次至10次，差距很大,。2006年我國全社會物流成本(物流總費用占GDP比重)為18%,，明顯高于美國的8%。發(fā)展物流業(yè)降低制造業(yè)成本成為十分緊迫的一項工作,。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長丁俊發(fā)說,，物流與制造業(yè)的緊密融合，是工業(yè)化國家發(fā)展的必由之路,，并且具有重要的戰(zhàn)略意義,。目前國際上制造業(yè)與物流業(yè)的融合已經發(fā)展到供應鏈管理階段，雖然跨國巨頭把生產環(huán)節(jié)轉移到中國,，但仍舊通過研發(fā),、物流控制著整個產業(yè)鏈的主動權和高附加值的環(huán)節(jié),，并不斷打壓制造環(huán)節(jié)利潤,。因此我們要提升制造業(yè)水平，就要在加強自主創(chuàng)新的同時,，推動制造業(yè)與物流業(yè)的融合發(fā)展,，我們的制造業(yè)才能從產業(yè)鏈的低端向高端延伸。
接受采訪的制造業(yè)和物流企業(yè)反映,，盡管我國制造業(yè)發(fā)展急需物流業(yè)提供支撐,，但當前制造業(yè)剝離的有效需求和物流業(yè)專業(yè)化的供給都不足，供需不暢成為兩者聯(lián)動面臨的最大問題,。
據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計,，1991年至2006年,，我國實際完成的貨運量年均只增長10%左右，與同期需求增幅之間至少存在5個百分點的差距,，這反映出我國物流供給與需求之間存在明顯的供給不足,。與此同時，我國大部分制造企業(yè)仍處于“大而全”,、“小而全”的運作模式,。據(jù)統(tǒng)計，目前我國制造企業(yè)82%的原材料物流由企業(yè)自身和供應方企業(yè)承擔,；產品銷售物流中,，第三方物流企業(yè)承擔的僅為16%。這種自我服務為主的物流活動模式很大程度上抑制了專業(yè)化社會物流服務需求的產生,。
海爾物流公司總監(jiān)杜晨光說,，近年來國內的專業(yè)物流企業(yè)在管理和業(yè)務上也有創(chuàng)新，但不盡如人意,，制造業(yè)需要能伴隨其一同成長,，一起發(fā)展的物流企業(yè)，但很多物流企業(yè)規(guī)模有限,，很難做到長期服務,。
為加強制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，各界人士提出如下建議：
首先是促進制造業(yè)物流需求的釋放,。政府應制定制造業(yè)物流布局政策,，鼓勵、引導物流企業(yè)進入制造業(yè)配套的物流中心和物流園區(qū),，實現(xiàn)制造業(yè)物流系統(tǒng)的布局優(yōu)化,，并吸引相關商會、銀行,、中介服務進入,，構成產業(yè)集群。
其次,，積極搭建平臺,，促進制造業(yè)和物流業(yè)的交流溝通。對于制造業(yè)來說,，現(xiàn)代物流還是個陌生事物,，而且我國物流業(yè)發(fā)展時間短；而物流業(yè)則難以號準制造企業(yè)物流需求的脈,。專家建議,，政府和行業(yè)應探索更多方式促進制造業(yè)和物流業(yè)的信息溝通。同時，應建立物流業(yè)誠信體系,，對物流企業(yè)有一個資質,、信譽度的權威評價，讓制造業(yè)企業(yè)在選擇時有一個比照標準,。在有條件的企業(yè)可以做供應鏈試點,，然后加以推廣。
第三,，不少企業(yè)反映,，聯(lián)動還需要政府在統(tǒng)一市場和制定標準方面的大力配合。上海通用汽車物流公司的徐廣卿說,，我們在國內有三個基地(上海,、沈陽、煙臺),、六個工廠,，運營下來發(fā)現(xiàn)地區(qū)差異很大，服務上海的物流企業(yè)很難去服務別的地區(qū)的工廠,，因為被地區(qū)保護所限制,。另外，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動的前提是要有統(tǒng)一的技術標準,。比如托盤的標準一直定不下來,，這就影響到卡車的標準，而且我們包裝的標準,、堆放的標準都不好統(tǒng)一,。 |