|
九龍治“水”水難治
“一周之內(nèi),，安華橋兩次被暴雨淹沒(méi),，嚴(yán)重影響了北京作為一個(gè)國(guó)際化大都市的形象，并且給廣大市民的出行和生活帶來(lái)了很大的不方便,�,！敝袊�(guó)政法大學(xué)政管學(xué)院教授李程偉指出,，這一問(wèn)題與我國(guó)城市化發(fā)展速度快、基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善,、基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)不到位有關(guān),。
李程偉說(shuō)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)大城市的城市化速度很快,，但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中出現(xiàn)了重建輕管鋪攤子的傾向,。而且,，不少地市基礎(chǔ)設(shè)施管理體制不順，責(zé)任不明確,、九龍治“水”水難治,。“政府對(duì)公共設(shè)施應(yīng)當(dāng)實(shí)施精致化管理,、科學(xué)化管理,、建管并重，不斷優(yōu)化和完善對(duì)公共交通設(shè)施管理,�,！�
中國(guó)城市規(guī)劃研究院副總工程師楊明松也認(rèn)為，問(wèn)題出在規(guī)劃上,。他說(shuō),，首先規(guī)劃當(dāng)初應(yīng)系統(tǒng)劃分，讓立交橋的水分流到附近地方,。如果立交橋的地勢(shì)比周?chē)胤降�,，要增�?qiáng)橋下埋設(shè)的泵的抽水能力。其次,，重要地段和交通動(dòng)脈地區(qū)要提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
制定災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案
“一般來(lái)說(shuō)北京的暴雨強(qiáng)度不到36毫米,，6日的降雨量在北京是20年一遇的,。”中國(guó)城市規(guī)劃研究院副總工程師楊明松在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出,，北京立交橋現(xiàn)有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是1小時(shí)60毫米左右,，這次降雨大大超出了立交橋的排水能力,。
他認(rèn)為,，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，解決這一問(wèn)題,，政府管理者必須制定完善的應(yīng)急措施,。大量調(diào)動(dòng)移動(dòng)抽水泵是主要方法。在災(zāi)害天氣到來(lái)之前,，政府還應(yīng)有預(yù)警機(jī)制,，提前做好準(zhǔn)備工作。
李程偉指出,，應(yīng)急預(yù)案必須得有很強(qiáng)的可操作性,，不能每次都有預(yù)案，但老問(wèn)題照舊發(fā)生,。特別是對(duì)重點(diǎn)路橋的管理責(zé)任必須落實(shí)到各個(gè)部門(mén),，各種排水設(shè)施必須提前到位,，重點(diǎn)路段、主要積水點(diǎn)應(yīng)重點(diǎn)應(yīng)對(duì),，人力物力配置必須有多側(cè)重,。此外，應(yīng)急預(yù)案還必須是動(dòng)態(tài)的,，建立在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的,。
運(yùn)用各種傳播方式及時(shí)傳遞信息
“不少人都不知道前方路段出現(xiàn)了問(wèn)題，因此導(dǎo)致汽車(chē)大量擁堵,�,！敝袊�(guó)傳媒大學(xué)電視與新聞學(xué)院副教授段鵬告訴記者，當(dāng)災(zāi)害天氣出現(xiàn)時(shí),，政府主管部門(mén)應(yīng)通過(guò)各種傳播方式比如報(bào)紙,、廣播、手機(jī)短信,，及時(shí)將災(zāi)害情況,、防治措施等內(nèi)容，大范圍,、盡可能地傳遞給公眾,。
段鵬認(rèn)為，運(yùn)用各種方式及時(shí)傳播緊急信息,，首先要保證信息渠道的暢通,。主管部門(mén)要研究司機(jī)平時(shí)接觸的媒介有哪些，比如交通廣播,，在危急時(shí)刻才能保證信息被司機(jī)接收,。其次，戶(hù)外路牌的顯著性問(wèn)題�,，F(xiàn)在很多地方戶(hù)外放置媒介的位置不科學(xué),，導(dǎo)致信息不能及時(shí)有效傳遞給大眾。再次,，路況信息需要采用易記易懂的標(biāo)志,，就像天氣預(yù)報(bào)一樣，小雨,、中雨,、冰雹都有明確統(tǒng)一的標(biāo)志性符號(hào)，但是路況信息中“行駛緩慢”一類(lèi)詞語(yǔ)不能準(zhǔn)確描述現(xiàn)實(shí)狀況,。 |