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| 日本電子業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)開始落后了 |
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| 2007-08-02 羅清啟 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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日經(jīng)BP社最近與索尼前董事長出井伸之討論了今后日本制造業(yè)的“21世紀(jì)化”戰(zhàn)略性課題,。出井伸之認(rèn)為,，日本企業(yè)如果創(chuàng)造不出高附加值就無法生存,，日本企業(yè)的21世紀(jì)化實(shí)際就是產(chǎn)品的高附加值化,。這種觀點(diǎn)折射出日本電子制造業(yè)典型的主流發(fā)展思維,。
索尼在出井時(shí)代的轉(zhuǎn)型實(shí)際上是所謂的舍棄一些行業(yè),，進(jìn)入一些超前的新行業(yè),。我們看到這個(gè)轉(zhuǎn)型非但沒有給索尼帶來成功,，還帶來失敗。筆者認(rèn)為,，失敗的原因還是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式,。21世紀(jì)的電子公司要贏得勝利，不是看你進(jìn)入了多少個(gè)新行業(yè),、創(chuàng)造了多少超一流的新產(chǎn)品,，而是要制定自己能控制的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
一個(gè)人口稀少并且相對孤立的國家,，即使它的產(chǎn)業(yè)擁有再多的技術(shù),，也缺少廣闊大陸作為腹地帶來的能形成標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢。日本與韓國都是這樣的國家,，正是缺少標(biāo)準(zhǔn),，日本與韓國的電子業(yè)一直難以突破。韓國電子業(yè)雖然在單個(gè)的品牌上取得了階段性的成功,，但整個(gè)國家要在全球取得電子業(yè)的控制話語權(quán)基本上沒有太大的希望,。目前，三星與LG的道路實(shí)際上就是80年代日本電子業(yè)走的老路,，沒有任何新意,。
歐洲與美國在電子業(yè)內(nèi)的競爭不是用一流的產(chǎn)品與超一流的產(chǎn)品去競爭，而是首先確定一種玩法,，然后在這種玩法的控制之下去制造或者是授權(quán)制造產(chǎn)品,。歐洲正在利用聯(lián)盟內(nèi)眾多國家的優(yōu)勢去創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)玩法，美國也是如此,�,？梢哉f，歐洲與美國已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)的孕育之地,，而日本與韓國即使在技術(shù)上再有優(yōu)勢,，但因?yàn)闆]有全球性標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)的形成能力，正成為玩法的看客,。這是日本與韓國電子業(yè)先天性的缺陷,。
筆者認(rèn)為，即使日本的企業(yè)創(chuàng)造出了高附加值也是難以生存的,，或者說只從產(chǎn)品的角度去思考競爭的思維已經(jīng)嚴(yán)重落后,。
日本的制造業(yè)實(shí)際也向全球貢獻(xiàn)了自己的軟智慧，最為著名的是豐田模式,。這個(gè)模式的影響力不僅僅局限在汽車行業(yè),，它廣泛影響了日本的制造業(yè)與服務(wù)業(yè)。它可以保證產(chǎn)品的價(jià)格在更為低廉的基礎(chǔ)上高質(zhì)量,，但難以保證可以控制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。這就是日本可以生產(chǎn)好的汽車產(chǎn)品,，但不能生產(chǎn)出全球通用性的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要原因。
從某種意義上說,，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)才是創(chuàng)造高附加值的東西,，它可以保證一個(gè)產(chǎn)業(yè)群按照自己的技術(shù)軌道發(fā)展下去，而很少受到其他國家產(chǎn)業(yè)的影響,。
21世紀(jì)電子產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化,，世界電子產(chǎn)業(yè)的陣營已經(jīng)不再是低價(jià)格與高價(jià)格陣營的差別，而是完全的知識與體力勞動(dòng)的產(chǎn)業(yè)群的區(qū)別,。但是，對要絕對性控制產(chǎn)業(yè)的國家來說,，只擁有豐富的新技術(shù)與新產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，還必須讓自己所創(chuàng)造的知識形成標(biāo)準(zhǔn)才行。從這個(gè)意義上說,，日本電子制造業(yè)到目前為止仍未脫離上個(gè)世紀(jì)的老路,。 |
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