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6月15日晨,,廣東佛山市南海區(qū)九江大橋遭一艘運砂船撞擊,,造成大約200米橋面坍塌,約100米橋面墜入江中。
對于這次事故,,專家給出的解讀是:其一,,大橋在具體施工時,,一般都會在橋墩的上游與下游加上鋼筋混凝土防撞樁,,船只即使撞上橋墩,其力度也會小很多,。九江大橋是1988年建成通車的,,沒有建防撞樁。其二,,一座橋有幾十跨,,通常通航孔防撞性能會強一些,引橋橋孔防撞性能較弱,,而根據(jù)有關(guān)部門的初步調(diào)查,,撞塌九江大橋的那艘貨船超載二百至三百多噸,因為大霧等原因而偏離了主航道至引橋橋孔處,。
顯然,,在大橋設(shè)計、建筑質(zhì)量,、通航管理三個方面,,至少其中之一是存在問題的,。查資料得知,廣東九江大橋曾于1990年獲得國家科技進步二等獎,,1991年獲得國家優(yōu)秀設(shè)計銅獎,。就是取得如此驕人榮譽的大橋,卻顯得如此“不堪一擊”,。而1957年建成的武漢長江大橋,,被來往船舶撞擊許多次(年平均事故達1.7起),,至今安然無恙,。
有關(guān)人員稱,此次九江大橋被撞坍塌,,至少半年不能通行,,加上修建大橋的投資,此次事故所造成的直接損失將是非常驚人的一個數(shù)字,。九江大橋絕非個案,,在此之前就有橋梁尚未建好就坍塌,有的則剛剛使用不久就坍塌,。建筑物的短命現(xiàn)象,,正給我國經(jīng)濟造成巨大浪費。
當(dāng)然,,這種浪費現(xiàn)象并不僅僅存在于橋梁,,像住宅短命等問題也顯得非常突出,英國住宅的平均壽命可達到132年,,而建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)化促進中心副主任童悅仲則指出:“國內(nèi)住宅的平均壽命卻僅僅為30年,。”建了拆,,拆了建已經(jīng)形成一種惡性循環(huán),,而每循環(huán)一次就有大批資金被浪費。在資源日益緊張的今天,,節(jié)約資源,、合理使用資源已經(jīng)成為世界各國的重要目標(biāo),我國是一個發(fā)展中國家,,資源節(jié)約的意義更為重大,。一座建筑物尤其大型建筑物,投資動輒數(shù)億,、幾十億甚至上百億元,,延長其壽命,提高其使用價值,,就是對資源最有效的節(jié)約方式,。
現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)達了,,為何建筑物的壽命卻比不上過去?我們要做建筑大國,,但絕不能做建筑浪費大國,,這需要從規(guī)劃、設(shè)計到施工,、管理等各個方面嚴(yán)格把關(guān),,全方位地提升設(shè)計水準(zhǔn)和建筑質(zhì)量,延長建筑物使用年限,。
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