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經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)讀書(shū)頻道

要是你能打敗它們

有些企業(yè)在與公眾風(fēng)潮交鋒后居然沒(méi)有消亡,，反而還蒸蒸日上，簡(jiǎn)直不可思議,。
　　一開(kāi)始可有點(diǎn)難熬,。公眾風(fēng)潮中充滿了威脅，像Digg的凱文·羅斯以及東芝律師邁克爾 B. 埃爾斯這些人就嘗到了個(gè)中滋味,。眨眼間就能出事,。不過(guò)認(rèn)識(shí)公眾風(fēng)潮的第一步就是要嘗試。一旦邁出了這一步,，你就會(huì)看到自己的公司有可能在哪些方面得到一些優(yōu)勢(shì),。
　　鮑勃·盧茨（Bob Lutz）就意識(shí)到了這一點(diǎn)。鮑勃現(xiàn)已年過(guò)古稀,，曾經(jīng)是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的他,，從30歲起，就為汽車行業(yè)鞠躬盡瘁,。他在福特公司（Ford）工作過(guò),，也在克萊斯勒公司（Chrysler）工作過(guò)，并擔(dān)任了董事,。2001年他進(jìn)入通用汽車公司（GM）,，擔(dān)任負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的副董事長(zhǎng)。
　　快到2004年年底時(shí),，鮑勃加入通用汽車公司已經(jīng)3年，情勢(shì)相當(dāng)糟糕,。公司股價(jià)直線下跌,，客戶對(duì)新系列產(chǎn)品反應(yīng)冷淡，汽車評(píng)論家同樣如此,，而汽車行業(yè)的走俏產(chǎn)品歷來(lái)就是由這些評(píng)論家來(lái)宣布的,。鮑勃屬于通用汽車公司最擅長(zhǎng)溝通交流的人才之一,，這位領(lǐng)導(dǎo)人機(jī)敏活躍、能言善辯,，而且對(duì)產(chǎn)品滿腔熱情,。但這次他卻沒(méi)能把自己的產(chǎn)品信息傳達(dá)出去,。
　　鮑勃需要想辦法來(lái)直接對(duì)那些仍然愿意聆聽(tīng)通用公司信息的人講話。2005年1月份的車展即將來(lái)臨之際,，他認(rèn)為自己雖然年老,，通用汽車公司也比較古板，但還沒(méi)到不能嘗試新鮮事物的地步,，于是開(kāi)通了一家博客，取名“快車道”（FastLane,，網(wǎng)址fastlane.gmblogs.com）,。從做出決定到推出博客的時(shí)間是3個(gè)星期。就底特律汽車制造商的耆舊而言,，這速度夠驚人了,。
　　鮑勃的第一篇博文有點(diǎn)呆板，跟其他大多數(shù)博主的文章完全不一樣,，但它卻得到了讀者的121條評(píng)論,。人們想要聽(tīng)聽(tīng)通用汽車公司都說(shuō)些什么。發(fā)表評(píng)論的人既有批評(píng)者,，也有熱心的支持者,。例如有一名網(wǎng)友就這么評(píng)論新推出的“龐蒂亞克”認(rèn)證大馬力跑車（Pontiac GTO）：
　　這款車很出色。我開(kāi)過(guò)它,，很喜歡,。我知道它的價(jià)格讓有些人發(fā)懵，但只要你開(kāi)上這車,，就會(huì)明白錢都花在實(shí)用的地方了,。當(dāng)然，外觀還可以采用更新穎的設(shè)計(jì),。它是認(rèn)證大馬力賽車的真正代表,。性價(jià)比不算高，但只要上手跑起來(lái),，這車還真棒,。
　　不到幾周，鮑勃就開(kāi)始運(yùn)筆如飛了,，寫(xiě)些“車展快訊”以及“同類最佳,？你來(lái)品品”這類標(biāo)題的博文。原來(lái),，鮑勃天生就是寫(xiě)博的好手,。他只不過(guò)需要點(diǎn)技術(shù)的配合，就能一償自己溝通交流的夙愿,。開(kāi)博僅僅4個(gè)月后他就這么寫(xiě)道：
　　起初開(kāi)博只是想做個(gè)嘗試,，結(jié)果這家博客成了通用汽車公司重要的交流工具,。從個(gè)人方面來(lái)說(shuō)，它讓我有機(jī)會(huì)與你們大伙兒拉近距離,。我覺(jué)得你們的評(píng)論往往見(jiàn)解深刻,，令人服膺。有時(shí)候你們的批評(píng)也有點(diǎn)苛刻,。但大家始終關(guān)注我們,，相信我們能夠開(kāi)發(fā)出一流產(chǎn)品，我們的努力也就不枉了,。
　　“快車道”沒(méi)能讓通用汽車公司免于破產(chǎn),，沒(méi)有改變與日本汽車制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)格局，也沒(méi)有讓愛(ài)找麻煩的汽車行業(yè)銷售商們依頭順腦,，但它卻讓通用汽車公司的傳媒工作煥然一新,。在與消費(fèi)者、交易商,、員工以及投資者溝通交流時(shí),，通用汽車公司再也用不著擔(dān)心只有汽車行業(yè)雜志和昂貴的電視廣告這一條道了，如今它擁有了直接的渠道,。新的雪佛蘭“沃藍(lán)達(dá)”（Chevrolet Volt）還沒(méi)有上市,，只要在谷歌上搜索這款車，人們就能按照第一頁(yè)搜索結(jié)果而找到對(duì)應(yīng)的“快車道”博客帖子,。通用汽車公司在這家博客上對(duì)新聞報(bào)道和批評(píng)做出回應(yīng),，甚至用它來(lái)公布產(chǎn)品召回消息。它能放出“試探氣球”,，察驗(yàn)人們對(duì)新車概念有什么反響,。更妙的是每一篇博文都能得到數(shù)百條評(píng)論，讓公司從中獲得新的創(chuàng)意,。
　　這就是見(jiàn)諸行動(dòng)的公眾風(fēng)潮思維,。
　　就連鮑勃·盧茨都能加入公眾風(fēng)潮，那你也能行,。無(wú)論是自己開(kāi)博,、給自己的網(wǎng)站增加評(píng)級(jí)與評(píng)價(jià)功能、通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)來(lái)開(kāi)展?fàn)I銷,，還是讓自己的客戶相互支持,，你都能從公眾風(fēng)潮中獲益。你能擁有公眾風(fēng)潮的思維,。
　　要讓公眾風(fēng)潮技術(shù)為你所用,，你就得了解這些技術(shù)。第2章將告訴你此中奧妙，講解所有的技術(shù)構(gòu)件以及它們彼此之間的配合,，從而讓公眾風(fēng)潮成為你的盟友,。

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