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丹麥米德爾格倫登海上風(fēng)車園,。
資料照片 |
從上世紀(jì)90年代末,，丹麥建立世界上第一座海上風(fēng)電場以來，世界海上風(fēng)電的發(fā)展一直踟躕不前,，主要原因是技術(shù)復(fù)雜,，安裝運(yùn)行成本高，不為開發(fā)商所看好,。但歐美在海上風(fēng)電技術(shù)研發(fā)方面的工作卻沒有停滯,，一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)不斷被攻克。
隨著歐洲,，特別是丹麥,、德國等國陸地風(fēng)電資源的基本開發(fā)完畢，減排溫室氣體和提高可再生能源比例的要求,，海上風(fēng)電的發(fā)展被再次提上議事日程,。2008年和2009年，世界海上風(fēng)電的新增裝機(jī)容量都超過了50萬千瓦,，兩年的安裝量超過了過去累計(jì)裝機(jī)容量的總和,。
目前,，歐洲的海上風(fēng)電在全球一枝獨(dú)秀，占世界海上風(fēng)電裝機(jī)容量的90%左右,。到2009年底,，歐洲累計(jì)建成38個(gè)海上風(fēng)電場，累計(jì)裝機(jī)容量超過200萬千瓦,。其中,，英國和丹麥?zhǔn)呛Ｉ巷L(fēng)電發(fā)展最快的國家，分別占據(jù)了世界市場份額的44%和30%,。
在另一個(gè)風(fēng)電大國德國,，雖然政府很早就提出要重點(diǎn)發(fā)展海上風(fēng)電，但德國海岸線附近的水域,，特別是北海地區(qū),，很大一部分已被劃為自然保護(hù)區(qū)。因此,，德國的海上風(fēng)電必須規(guī)劃在離岸稍遠(yuǎn)的深海區(qū),。
2010年4月底，德國的第一座深海風(fēng)電場建成投產(chǎn),。該風(fēng)電場裝機(jī)容量6萬千瓦,，距離海岸線近50公里，成為世界上距離陸地最遠(yuǎn)的海上風(fēng)電場,，此舉充分顯示了德國在海上風(fēng)電技術(shù)上的雄厚實(shí)力,。按照德國政府的規(guī)劃，到2030年該國的海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到2500萬千瓦,。
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