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汽車養(yǎng)護(hù)專家介紹說，有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車,，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車,�,？戳艘韵洛e(cuò)誤養(yǎng)護(hù)法，你也來對(duì)號(hào)入座吧,。
進(jìn)口輪胎——不適用
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”,。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來說有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán),、三環(huán)的路況有較大區(qū)別,，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,，胎側(cè)起包在所難免。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后,，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力。因此說,，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨,。
新蓄電池不充電——縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響,。若不充電,，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高,，壽命將縮短,；若直接充電，也會(huì)縮短壽命,。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,，用小電流充電大約一小時(shí)左右即可安裝使用。
車內(nèi)設(shè)備隨意加——影響行車安全
私人轎車是車主移動(dòng)的家,，追求乘用舒適和豪華無可厚非,，但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝,，如果處理不妥當(dāng),，對(duì)汽車性能及操縱的方便會(huì)帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全,。
冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
夏季天氣炎熱,，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低,；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫目的,，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的,。
實(shí)際上,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,，如果冷卻水溫度過低，會(huì)使燃油燃燒惡化,，油耗增加,，加劇磨損，機(jī)油黏度增加,，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,。試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40─50攝氏度時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%─80%,，功率降低25%，油耗增多8%─10%,。因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80─90攝氏度之間,。
水箱“開鍋”速加水——?dú)飧组_裂
夏季天氣熱,，有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高,，立即熄火加水,。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開裂現(xiàn)象,。
如果碰見水箱“開鍋”,，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱,；同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩,，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后,，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。此時(shí)如果冷卻水不足時(shí)，應(yīng)緩緩添加,，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂,。
長(zhǎng)期不用車或短途用車——機(jī)件受損
有的人雖然成為了有車族，但平時(shí)“不舍得”開車,，只有放假時(shí)才開車出去玩,，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹,，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車,，跑個(gè)三四十分鐘,。
另外,，車隨時(shí)在動(dòng)但都開不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因,。車上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重,，發(fā)動(dòng)一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病,。
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