１２日，山東聊城中華電廠一晝夜僅卸煤８９車,，而廠內(nèi)待卸車積壓２７０車,，外部還有２列電煤運輸列車難以進(jìn)廠。而此時,，這家電廠庫存只有一天電煤庫存可以消耗,。
據(jù)濟(jì)南鐵路局１３日介紹，近期天氣寒冷,，煤炭凍結(jié)嚴(yán)重,，電廠翻車機(jī)翻車后剩余凍煤多，大部分電廠建設(shè)中沒有設(shè)計卸凍煤人工卸車線路和場地,，沒有解凍設(shè)備,，造成冬季卸車?yán)щy，影響電煤接卸和供應(yīng),。
分析認(rèn)為,，部分電廠負(fù)責(zé)人對突卸凍煤缺少應(yīng)急預(yù)案。有的電廠在卸凍煤時,，按部就班,，組織清車勞力和工具不足，清車速度緩慢,，影響電煤接卸,。
據(jù)山東省經(jīng)信委介紹，從今年元月４日開始,，受極端寒冷天氣影響,，山東省外鐵路電煤凍車嚴(yán)重,，接卸困難，公路運輸也因下雪受阻,，同時因發(fā)電機(jī)組加大供熱抽氣后降出力較多,、發(fā)電機(jī)組臨故修增多等多重因素影響，山東電力供應(yīng)出現(xiàn)較大缺口,。
按目前日消耗３０萬噸電煤計算,，山東省電煤庫存僅能維持８．７天，部分電廠電煤庫存已跌至７天以下,，煤電運供應(yīng)保障形勢非常嚴(yán)峻,。 |
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