本報合肥電
記者日前在安徽蕪湖采訪了解到,，在應(yīng)對國際金融危機過程中,，我國自主品牌企業(yè)奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度,，多項核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破,。其中，一直被視為我國汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動變速器,、發(fā)動機電子管理系統(tǒng),，均由奇瑞研發(fā)成功，這使得奇瑞成為我國完全掌握底盤,、發(fā)動機,、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)(EMS)四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。
在自動變速箱研發(fā)上,，奇瑞歷時六年,，耗資數(shù)億元，突破重重技術(shù)壁壘,，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動變速箱,。據(jù)介紹,，目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的建設(shè)當中，已進入設(shè)備調(diào)試階段,，批量生產(chǎn)在即,，其產(chǎn)品為當前國內(nèi)最先進的6擋自動變速箱和CVT無極變速箱。
EMS系統(tǒng),，又叫發(fā)動機管理系統(tǒng)。目前全球汽車EMS系統(tǒng)市場一直被幾個企業(yè)所壟斷,。自2007年7月奇瑞EMS自主開發(fā)項目組成立伊始,，專家們就堅持正向研發(fā)，在國際先進的基于模型的嵌入式開發(fā)流程的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新,，經(jīng)過兩年多的努力,，其第一個電噴系統(tǒng)CEMS1.0(CheryEngineMan-agementSystem1.0)在2009年7月份實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。奇瑞CEMS1.0系統(tǒng)的研發(fā)成功,，標志著奇瑞成為我國掌握汽車四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè),。同時，奇瑞還在車身設(shè)計,、智能電子方面也取得了系列突破,，具備了進軍中高端市場的技術(shù)實力。
成立于1997年的奇瑞汽車公司,，從建廠之初就將自主研發(fā)能力建設(shè)擺在了企業(yè)發(fā)展生命線的位置,。短短12年間，奇瑞堅持“聚集世界優(yōu)秀人才,，追求世界一流技術(shù)”的目標,，從最初的以逆向研發(fā)為主轉(zhuǎn)向全面的正向研發(fā)，通過廣泛的國際合作和多渠道吸納海內(nèi)外優(yōu)秀人才,，奇瑞形成了強大的研發(fā)能力,。據(jù)了解，奇瑞目前有研發(fā)人員6000多人,，在奇瑞的整車,、發(fā)動機、變速箱,、汽車電子,、新能源等汽車研發(fā)關(guān)鍵領(lǐng)域擔當重任，并建立了八個研究院,，包括奇瑞汽車工程研究院,、乘用車工程研究一院、二院,、三院,、商用車工程研究院,、發(fā)動機工程研究院、規(guī)劃設(shè)計院,、新能源研究院,。此外，奇瑞還設(shè)有一個獨立設(shè)計院,；上海,、北京研究分院；東京,、都靈,、墨爾本等國外分院。這些分布于國內(nèi)外的研究院構(gòu)成了奇瑞完整的研發(fā)體系,。
據(jù)介紹,，自2004年以來，先后有140多名來自海外的高層次汽車專業(yè)人才加盟奇瑞,，其中有許多是來自世界知名汽車企業(yè),。在目前的奇瑞技術(shù)研發(fā)部門、高層領(lǐng)導和核心管理團隊中,，來自海外的高層次人才占了將近一半,。如今，奇瑞設(shè)有國家認定企業(yè)技術(shù)中心,、博士后科研工作站,、國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室等國家級研發(fā)機構(gòu),，為海外高層次人才回國創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊平臺,。 |
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