本報(bào)訊
有媒體報(bào)道稱：進(jìn)口汽車(chē)零部件關(guān)稅將從9月1日起降至10%,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格將相應(yīng)下降。商務(wù)部有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人30日表示,，這種說(shuō)法是沒(méi)有根據(jù)的,，純屬對(duì)政策的誤讀。目前進(jìn)口汽車(chē)零部件關(guān)稅就是10%,，不存在降低的問(wèn)題,。
日前，工業(yè)和信息化部,、國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中的“進(jìn)口管理”部分作出修改,，并從9月1日起實(shí)施。修改中最引人關(guān)注的條文,，就是不再執(zhí)行從2005年4月1日開(kāi)始實(shí)施的《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》,。有分析認(rèn)為，這一措施是在進(jìn)口汽車(chē)零部件爭(zhēng)端中,，世貿(mào)組織裁定中國(guó)部分?jǐn)≡V后,，所采取的相應(yīng)措施。
2005年初,，中國(guó)取消進(jìn)口汽車(chē)配額管理后,，少數(shù)跨國(guó)汽車(chē)公司利用國(guó)內(nèi)整車(chē)關(guān)稅和零部件關(guān)稅稅率差，通過(guò)化整為零,、分散進(jìn)口等方式,，進(jìn)口應(yīng)按整車(chē)納稅的成套散件，然后在國(guó)內(nèi)組裝出售,，“變相逃稅”,，進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
為了規(guī)范汽車(chē)零部件進(jìn)口秩序,，打擊非法拼裝等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),，海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)展改革委,、商務(wù)部,、財(cái)政部出臺(tái)了《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》，并從2005年4月1日起實(shí)施,。第三項(xiàng)整車(chē)特征核定標(biāo)準(zhǔn)自2006年7月1日起開(kāi)始生效,。由于對(duì)第三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的核定有不同意見(jiàn)，后來(lái)把生效日期延長(zhǎng)到2008年7月1日?qǐng)?zhí)行,，但一直未執(zhí)行,。
《管理辦法》自2005年4月1日實(shí)施后,，偷逃關(guān)稅、分散進(jìn)口汽車(chē)零部件在國(guó)內(nèi)組裝的現(xiàn)象,，得到有效遏制,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件進(jìn)口秩序得以規(guī)范。
目前,，進(jìn)口成套散件在國(guó)內(nèi)組裝的車(chē)型,，只有少數(shù)SUV和高檔轎車(chē)，每年的進(jìn)口數(shù)量只有幾萬(wàn)輛,，僅占國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的千分之幾,。這些進(jìn)口的成套散件，全部是按照整車(chē)稅率,，也就是25%繳納的關(guān)稅,。進(jìn)口的關(guān)鍵零部件，則一直是以10%的稅率繳納關(guān)稅,。 |
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