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央視市場研究(CTR)近日發(fā)布報(bào)告指出,，隨著金融危機(jī)影響的深化,，特大型城市的戶外視頻廣告已風(fēng)光不再，廣告主正將這類廣告的投放重心轉(zhuǎn)移到區(qū)域中心城市,。
戶外視頻廣告在特大型城市遇阻
“由于市場競爭激烈,、經(jīng)營成本高昂、廣告效果稀釋這樣幾個(gè)原因,，現(xiàn)在戶外視頻廣告投放業(yè)主已經(jīng)不敢把增長點(diǎn)寄托在幾個(gè)特大型城市上,。”一位業(yè)內(nèi)人士表示,。CTR市場研究數(shù)據(jù)顯示,，經(jīng)濟(jì)危機(jī)使北京、上海,、廣州三個(gè)特大型城市的居民整體收入和消費(fèi)增速明顯放緩,，廣告市場也出現(xiàn)大幅下滑。不僅市場整體不景氣,，經(jīng)過多年的白熱化競爭,，特大型城市的廣告投放已基本飽和，消費(fèi)者在廣告“轟炸”下顯出疲態(tài),，廣告效果自然大打折扣,。
公交移動(dòng)電視媒體世通華納常務(wù)副總裁崔斌表示，特大型城市較高的進(jìn)入成本和資源占用成本,，讓一些戶外視頻廣告企業(yè)逐漸難以立足,。而媒體種類較多、受眾選擇性較高以及傳統(tǒng)媒體常年穩(wěn)定的經(jīng)營地位,，讓戶外視頻廣告的發(fā)展環(huán)境并不樂觀,。另外，特大型城市較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也對部分戶外視頻廣告的投放效果造成了稀釋,。資料顯示,，青島,、合肥公交車承載的日均客運(yùn)量所占比例分別為70%和85%,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京的53%，在北京這類特大型城市,，許多潛在公交受眾被地鐵,、私家車、出租車等交通工具所轉(zhuǎn)移，公交視頻廣告投放效果孰優(yōu)孰劣也一目了然,。
將向區(qū)域中心城市傾斜
與特大型城市相比,，作為戶外視頻廣告投放地，區(qū)域中心城市憑借更高的性價(jià)比,，正在獲得更多商家的青睞,。CTR市場研究報(bào)告顯示，經(jīng)過多年經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，各地的本土品牌已向區(qū)域中心城市初步集中,，區(qū)域中心城市市場正在成為中國市場的主力。
由于在進(jìn)入成本,、市場潛力,、消費(fèi)者數(shù)量、廣告投放費(fèi)用上相比特大型城市的優(yōu)勢,，許多企業(yè)正在把市場開發(fā)重心由北京,、上海、廣州等特大型城市轉(zhuǎn)向一些區(qū)域中心城市(如濟(jì)南,、煙臺(tái),、溫州、合肥,、呼和浩特)市場,，在預(yù)算有限的情況下，期待通過更多戶外視頻廣告的投放,，將這些城市的商業(yè)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購買力,。
進(jìn)軍二線城市有商機(jī)
毫無疑問，區(qū)域中心城市將是未來戶外視頻廣告投放的明星,。面對巨大的商機(jī),，一些戶外視頻廣告企業(yè)加速從特大城市向各省省會(huì)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心城市延伸發(fā)展,，從而在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中仍舊保持了業(yè)績上漲,。
崔斌表示，世通華納目前已形成全國35個(gè)城市的公交移動(dòng)電視運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),，其中,，全面壟斷23個(gè)區(qū)域中心城市(如杭州、廈門,、青島,、昆明、合肥,、西安等),，這一戰(zhàn)略布局保證了公司2009年一季度業(yè)績強(qiáng)勁上升趨勢,，同比增長近20%，大客戶增長超過50%,，成為中國最大的移動(dòng)電視媒體之一,。同時(shí)，他認(rèn)為,，在中國政府積極實(shí)施拉動(dòng)內(nèi)需,、加大投資力度等經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的實(shí)施過程中，二三線城市的經(jīng)濟(jì)提振十分明顯,，這同樣吻合了世通華納的資源布局,，對其業(yè)績持續(xù)提升支撐有力。眼下,，在成本得到有效控制的基礎(chǔ)上,，世通華納媒體平臺(tái)正通過將業(yè)務(wù)向區(qū)域中心城市延伸，吸引越來越多的客戶投放戶外視頻廣告,。 |