本報訊
海關總署最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，前4個月,，中國汽車進口量總體持續(xù)回暖,，3月和4月份環(huán)比出現(xiàn)較快增長。在政策導向和經濟增長放緩雙重作用下,，進口車市場呈現(xiàn)出明顯的結構性增長特征,，3L以下車型增長迅猛。
4月,，海關汽車進口量2.6萬輛,，環(huán)比增長16%，但同比仍下降30%,。在國家提振經濟政策和市場信心恢復的作用下,，一季度汽車市場需求轉暖，從年初開始,，進口商逐漸加大訂貨量,，帶動了近兩個月進口量的恢復增長。
受政策導向和經濟增長放緩雙重影響,，進口車市場在車型,、排量、區(qū)域,、品牌等方面結構性增長特點明顯,。進口SUV的數(shù)量和增速均遠高于轎車，仍是進口車的主力車型,。今年前3個月,，進口車累計上牌7萬5千余輛，其中SUV累計上牌4萬多輛,，增長了36%,。
從排量結構上看，大排量車型市場需求明顯下降,，3升以下車型增長迅猛,。前3個月，3升以上SUV和轎車上牌同比下降10%，而3升以下SUV和轎車上牌輛同比增長超過50%,。
消費稅調整對市場的影響非常明顯,。在去年9月1日消費稅調整前，3.0L以上車型占比超過半數(shù),，而7個月后,，份額就下降了近兩成。1.5-2.5L排量車型占比從以前最低的25%上升到近40%,。以賓利,、勞斯萊斯等為代表的超豪華品牌上牌量下降近1成，月均上牌63輛,，僅為去年的71%,。以奔馳、寶馬,、奧迪,、雷克薩斯為代表的豪華品牌上牌量也只微增了1.5%。
業(yè)內分析人士認為,，整個二季度進口汽車市場將繼續(xù)增長,，上牌量也會繼續(xù)保持平穩(wěn)走勢。下半年市場的不確定因素仍然較多,，宏觀經濟的不確定因素依然存在,，而且政策對進口車的影響更為明顯，刺激整體汽車市場的政策效應卻可能減弱,。未來進口汽車市場將繼續(xù)進行結構性調整,，跨國公司將加快引進更加節(jié)能環(huán)保的新車型，緊湊型SUV等細分市場的競爭將大大加劇,。 |
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