國家“汽車下鄉(xiāng)”政策總體上攪熱了農村汽車市場,，但從具體的品種結構上看,，也存在冷熱不均現(xiàn)象,。
在日照市五蓮縣微面車——東風小康專賣店,，經(jīng)理劉奎苓喜不自禁地說,，這些天來,，許多農民都是提前幾天就來看好了自己中意的車型,，只等補貼政策一出臺就排隊取貨來了,。
但與微客旺銷形成鮮明對比的是輕卡的受冷,。正在三輪車“時風”銷售中心提車的臨清市老趙莊鎮(zhèn)五股道村農民康志寶，花1.618萬元購買了一輛三輪汽車,。他說,，這車樣式雖差，但價格便宜,。我知道國家有“汽車下鄉(xiāng)”政策,，但還是決定買輛三輪車。農民買輛車不容易,，能省則省,，要是買三輪車也能得到國家補貼就好了。
一同前來購車的康志峰說,，我們村搞裝修的多,，買車主要用來拉裝修材料，干農活相對較少。我是2003年買的時風之星三輪車,，當時只花了7470元,，到現(xiàn)在還用得好好的。我們村600多戶人家,，買的三輪車估計有400輛,。
時風集團銷售經(jīng)理劉新蘭說，一輛載重1.8-6噸的輕卡,，售價在3萬元至5萬元之間,。雖然國家降低了燃油稅，也不再收養(yǎng)路費了,，但在農村跑運輸?shù)霓r民還是喜歡三輪車,。在這里銷量最大的還是三輪汽車，最多時一天能銷售30輛,，這幾天每天也在15輛左右,。
高唐縣姜店鄉(xiāng)魯莊村農民劉克說，現(xiàn)在農民最歡迎的還是三輪車,，跑生意的多用四輪車,，可是四輪車手續(xù)復雜，僅考證就要兩三個月,。汽車下鄉(xiāng)政策我從電視里聽說過,，但要農民報廢舊的，而且要買輕卡才能補貼,，這很難做到,。
輕卡銷售人員說，在廣大農村進一步加強交通運輸市場的管理與服務已是當務急,。否則報廢三輪車和以舊換新的補貼政策可能形同虛設,。 |
|